Kolik vozidel s motorem NFV je v ČR?

V českém registru je evidováno 2 192 vozidel s motorem NFV. V aktivním provozu zůstává 1 031 kusů (47 %).

Jaká je spolehlivost motoru NFV na STK?

Motor NFV má plnou způsobilost na STK u 93,4 % z celkem 19 090 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří NFV?

Motor NFV patří do rodiny PSA 1.6 TU5JP4 (16V) (PSA (Peugeot, Citroen)). Rodina zahrnuje celkem 8 variantních kódů a 81 317 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor NFV nejčastější?

Motor NFV se nejčastěji vyskytuje v modelu Citroën Xsara Picasso: 925 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor NFV PSA 1.6 TU5JP4 - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru NFV: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 70 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

70 kW

Výkon (95 k)

~1 587 cm³

Objem

7,5 l/100 km

Ø spotřeba

178 g/km

Ø CO₂

171 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 305 kg· Produkce 2000-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 22,8 roku (medián 23 let)· Pořadí popularity #871· Pořadí spolehlivosti #1540 z 2 382

Evidováno

2 192

V provozu

1 031

Způsobilost na STK

93,4 %

STK kontrol

19 090

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 19 090 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

NFV je výrobní kód motoru z rodiny PSA 1.6 TU5JP4 (16V). V české registraci je evidováno 2 192 vozidel s tímto kódem pouze u značky Citroën.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let95,7 %1 186 kontrol

Stáří 8–12 let94,2 %5 135 kontrol

Stáří 13+ let93,6 %15 869 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,3 %1 962 kontrol

100 000–200 000 km94,4 %13 112 kontrol

200 000–300 000 km92,5 %6 610 kontrol

Nad 300 000 km91,6 %688 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 19 090 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení812× (32,1 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav510× (20,1 %)

Brzdové zařízení378× (14,9 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku291× (11,5 %)

Obtěžování okolí207× (8,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru NFV zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmoObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7	B	3,0 / 1000	0,4	1,77×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2	B	9,1 / 1000	5,5	1,41×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1	B	8,5 / 1000	5,2	1,39×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,6 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P030036×P132716×P133612×P01417×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor NFV

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

85×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

77×

Vozidla s motorem NFV

Značka a model	Ročníky	Počet
Citroën Xsara Picasso	2000-2009	925
Citroën Xsara Picasso 1.6i	1998-2011	842
Citroën Xsara Picasso 1.6i	2001-2011	249
Citroën Xsara Picasso	2000-2009	141
Citroën Xsara Picasso 1.6	2001-2006	11
Citroën Xsara Picasso 1.6 I	2000-2002	7
Citroën Xsara Picasso 1,6 I	2002	2
Citroën Xsara Picasso 1.6i Chnfvb	2003	2
Citroën Xsara Picaso	2004	1
Citroën Xsara Picaso 1.6 I	2001	1
Citroën Xsara Picasso 1,6i	2002	1
Citroën Xsara Picasso 1.6i 70kw	–	1
Citroën Xsara Picasso 1.6i Chnfb	2001	1
Citroën Picasso	–	1
Citroën Xara Picasso 1.6i	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru NFV podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Citroen Xsara Picasso	8 246	92,8 %
Citroen Xsara Picasso 1.6i	7 359	94,1 %
Citroën Xsara Picasso 1.6i	2 072	93,8 %
Citroën Xsara Picasso	1 102	92,8 %

Značky používající tento motor

Citroën

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód NFV nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Citroën Xsara Picasso (2000–2009): 925 kusů

Citroën Xsara Picasso 1.6i (1998–2011): 842 kusů

Citroën Xsara Picasso 1.6i (2001–2011): 249 kusů

Citroën Xsara Picasso (2000–2009): 141 kusů

Citroën Xsara Picasso 1.6 (2001–2006): 11 kusů

Podobné rodiny motorů

PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP)

PSA (Peugeot, Citroen) · 159 400 vozidel

PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6)

PSA & BMW spolupráce · 11 723 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 486 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2001 (333 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 706 vozidel s tímto motorem.

1998 (1)2011 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj	323 vozidel
Středočeský kraj	246 vozidel
Moravskoslezský kraj	220 vozidel
Olomoucký kraj	171 vozidel
Zlínský kraj	170 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem NFV podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod136 555 km
medián173 104 km
čtvrtina prohlídek nad213 899 km

Z 23 546 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2000	168	121	72,0 %
2001	333	317	95,2 %
2002	331	223	67,4 %
2003	283	208	73,5 %
2004	170	150	88,2 %
2005	174	155	89,1 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem NFV

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.