Citroën Xsara 2008

Evidováno
680
Způsobilost na STK
94,2 %
Ø nájezd (medián)
138 988 km
Dovezeno (159 ks)
23 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 6 680 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 26 000 Kčmedián 36 246 Kčdo 43 452 Kč

V roce 2008 eviduje registr Citroënu Xsary 680 vozů. V provozu jich zůstává 472 vozů (69,4 %); ze zahraničí dovezeno 159 vozů (23,4 %).

Ročník 200894,2 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu Xsary 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 3,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,8 %40 000 až 140 000 km
6 let93,5 %60 000 až 150 000 km
8 let94,1 %70 000 až 150 000 km
10 let94,0 %90 000 až 160 000 km
12 let90,7 %100 000 až 180 000 km
14 let92,4 %120 000 až 200 000 km
16 let89,7 %130 000 až 210 000 km
18 let89,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 80 kW (52,4 %), 1.6 Nafta 66 kW (23,7 %), 1.6 Nafta 80 kW (11,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (14,9 %), druhá nejčastější je šedá (12,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 680 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 138 988 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 95 723 až 181 828 km. To odpovídá asi 7 722 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (51,0 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 07734,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 57822,0 %
Brzdové zařízení2 02017,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9618,2 %
Řízení8777,5 %
Výhledy5945,1 %
Obtěžování okolí4083,5 %
Identifikace vozidla1831,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 478×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
876×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
804×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
773×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
671×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
565×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
513×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
478×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Citroënu Xsary 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,76×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,73×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,4×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,37×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,34×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 668 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.819 let524
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.119 let497
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.220 let572
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.220 let582
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.220 let610
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.120 let1 252
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let2 254
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.120 let13 899
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.121 let2 815
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let1 754
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.121 let3 387
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.222 let691
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.122 let1 394

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

12 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 80 kW35695,3 %36 180 Kč
1.6 Nafta 66 kW16193,4 %–
1.6 Nafta 80 kW7893,3 %–

Cenový odhad

26 000
od Kč
36 246
medián Kč
43 452
do Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën Xsary ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 36 246 Kč (při mediánovém nájezdu 183 858 km). Běžné rozpětí je od 26 000 do 43 452 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 69 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 052 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu Xsary 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo38,4 % · 61 vozidel
  • Rakousko13,8 % · 22 vozidel
  • Francie12,6 % · 20 vozidel
  • Itálie11,9 % · 19 vozidel
  • Belgie8,8 % · 14 vozidel
  • ostatní země8,2 % · 13 vozidel
  • země neurčena6,3 % · 10 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj23,0 % · 1 537 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,6 % · 773 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,5 % · 701 prohlídek
  • ostatní54,9 % · 3 669 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza14,9 % · 101 vozidel
  • Šedá12,8 % · 87 vozidel
  • Hnědá základní9,6 % · 65 vozidel
  • Červená tmavá8,1 % · 55 vozidel
  • Hnědá6,8 % · 46 vozidel
  • ostatní47,9 % · 326 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
52,7 %
evidováno u 489 vozů
Tažné zařízení
38,8 %
evidováno u 360 vozů
Katalyzátor
10,5 %
evidováno u 97 vozů
Pohon na plyn
5,6 %
evidováno u 52 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,8 %EURO 3 · 3,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 928 vozů Citroënu Xsary 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
28,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
71,3 %
vyvezeno 1,1 % · zaniklo 24,9 %

Jiné ročníky Citroënu Xsary

Proklepněte konkrétní Citroën Xsaru 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.