Citroën Xsara 2003
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 35 834 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 15 950 Kčmedián 20 000 Kčdo 27 135 Kč
Citroën Xsara ročníku 2003 má v ČR 3 841 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 1 458 vozů (38,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 57,5 % (2 208 vozů).
Jak ročník stárne
Citroënu Xsary 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 7,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 94,1 % | 70 000 až 140 000 km |
| 8 let | 91,6 % | 90 000 až 170 000 km |
| 10 let | 93,0 % | 110 000 až 180 000 km |
| 12 let | 91,7 % | 130 000 až 200 000 km |
| 14 let | 90,6 % | 140 000 až 220 000 km |
| 16 let | 90,0 % | 160 000 až 240 000 km |
| 18 let | 91,4 % | 160 000 až 250 000 km |
| 20 let | 91,3 % | 170 000 až 260 000 km |
| 22 let | 87,1 % | 170 000 až 260 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 66 kW (39,7 %), 1.7 Benzín 85 kW (15,1 %), 1.6 Benzín 80 kW (14,2 %).
Barevně převládá šedá-metal (19,7 %), druhá nejčastější je šedá-světlá (8,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 35 834 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 172 381 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 339 až 218 600 km. To odpovídá asi 7 495 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (47,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (57,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 27 483 | 35,0 % |
| Brzdové zařízení | 16 769 | 21,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 16 068 | 20,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 6 522 | 8,3 % |
| Řízení | 5 337 | 6,8 % |
| Výhledy | 3 847 | 4,9 % |
| Identifikace vozidla | 1 234 | 1,6 % |
| Obtěžování okolí | 1 178 | 1,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2003
Závady, které technici u Citroënu Xsary 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,35× |
| Nefunkční ostřikovač čelního sklaVýhledy · kód 3.5.1.3 | B | 1,27× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,25× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 1 252 |
| Uvolněný spojovací prvek výbavy vozidlakód 6.2.9.2.1 | 20 let | 205 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 20 let | 8 530 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 20 let | 4 941 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 12 303 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 20 let | 2 302 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 20 let | 1 924 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 20 let | 4 347 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 509 |
| Nefunkční ostřikovač čelního sklakód 3.5.1.3 | 21 let | 136 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 21 let | 473 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 21 let | 745 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 21 let | 1 080 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2003
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 66 kW | 1 523 | 93,4 % | – |
| 1.7 Benzín 85 kW | 580 | 93,8 % | – |
| 1.6 Benzín 80 kW | 547 | 92,1 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 428 | 93,4 % | – |
| 1.6 Benzín 70 kW | 256 | 93,8 % | – |
| 2.0 Nafta 80 kW | 108 | 93,2 % | – |
| 1.7 Benzín+LPG 85 kW | 64 | 90,1 % | – |
| 1.4 Nafta 50 kW | 42 | 92,6 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 41 | 93,9 % | – |
| 2.0 Benzín 100 kW | 40 | 96,0 % | – |
Cenový odhad
Typická tržní cena Citroën Xsary ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 20 000 Kč (při mediánovém nájezdu 227 368 km). Běžné rozpětí je od 15 950 do 27 135 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 32 960 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 360 Kč.
Z registru vozidel
Složení Citroënu Xsary 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo20,9 % · 461 vozidel
- Itálie11,7 % · 259 vozidel
- Francie6,4 % · 141 vozidel
- Belgie4,2 % · 93 vozidel
- Rakousko3,2 % · 70 vozidel
- ostatní země6,1 % · 134 vozidel
- země neurčena47,6 % · 1 050 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj17,3 % · 6 197 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,7 % · 3 823 prohlídek
- Moravskoslezský kraj8,6 % · 3 091 prohlídek
- ostatní63,4 % · 22 723 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza19,7 % · 757 vozidel
- Šedá světlá8,2 % · 315 vozidel
- Modrá metalíza8,0 % · 307 vozidel
- Šedá7,4 % · 283 vozidel
- Stříbrná metalíza7,2 % · 276 vozidel
- ostatní49,5 % · 1 903 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 19,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 754 vozů Citroënu Xsary 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Citroën Xsaru 2003
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.