Citroën Xsara 2000
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 693 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.9 Nafta 66 kW je devátá nejpočetnější motorizace u Citroënu Xsary ročníku 2000. V registrech je evidováno 115 vozů (1,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHY.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 89,5 % |
| 200-300 000 km | 91,8 % |
| nad 300 000 km | 88,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,1 % (693 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,4 %).
Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).