PEUGEOT 306 1996

Registrovaných
2 676
STK úspěšnost
92,0 %
Ø nájezd (medián)
175 535 km
Dovezeno (2 413 ks)
90 %

Ročník 1996 modelu PEUGEOT 306 je v registrech zastoupen 2 676 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 475 (17,8 %) a 2 413 kusů (90,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 65 kW (34,4 %), 1.4 Benzín 55 kW (31,3 %), 1.9 Nafta 66 kW (7,0 %).

Barevně převládá modrá-metal (19,2 %), druhá nejčastější je zelená-metal (11,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 17 883 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 92,0 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 175 535 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 735 až 211 113 km. To odpovídá cca 5 851 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (43,6 %), následují Kraj Vysočina a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (90,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (8 498×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (5 064×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (4 709×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,2 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 65 kW92191,8 %
1.4 Benzín 55 kW83792,0 %
1.9 Nafta 66 kW18691,4 %
1.8 Benzín 74 kW16493,1 %
1.9 Nafta 51 kW14391,4 %
1.9 Nafta 50 kW14392,8 %
1.1 Benzín 44 kW8392,9 %
1.9 Nafta 68 kW4892,8 %
2.0 Benzín 89 kW4392,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
8 498×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
5 064×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
4 709×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 386×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
3 226×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
2 041×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
2 029×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
1 846×

Jiné ročníky PEUGEOT 306

Proklepněte konkrétní PEUGEOT 306 1996

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.