Peugeot 306 1996
1.8 Benzín 74 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 164 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 89,7 % | 39 | 4 |
| 100-200 000 km | 91,0 % | 278 | 25 |
| 200-300 000 km | 94,4 % | 54 | 3 |
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 1996 je 1.8 Benzín 74 kW – registr eviduje 164 vozů (6,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem LFZ (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,1 % (1 046 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) v rámci ročníku 1996 (ročník průměrně 92,0 %).