Kód motoru
D8A
Registrovaných
366
V provozu
63
STK úspěšnost
92.24%
STK kontrol
2 436
Specifikace motoru
NM
Palivo
68 kW
Výkon (92 k)
~1 905 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
179 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 184 kg· Produkce 1992-1997
D8A je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 366 vozidel s tímto kódem — napříč 3 značkami (CITROEN, CITROËN, PEUGEOT).
Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 905 cm³ a výkonu 68 kW (92 HP). Vyráběl se v letech 1992–1997.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód D8A nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- PEUGEOT 306 (1993–1998): 158 kusů
- PEUGEOT 405 (1992–1996): 132 kusů
- PEUGEOT . (1993–1995): 9 kusů
- CITROEN ZX (1993–1995): 7 kusů
- CITROËN ZX (1994): 2 kusů
Spolehlivost na STK
Z celkem 2 436 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.2 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Vozidla s motorem D8A
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| PEUGEOT 306 | 158 |
| PEUGEOT 405 | 132 |
| PEUGEOT . | 9 |
| CITROEN ZX | 7 |
| CITROËN ZX | 2 |
| PEUGEOT 306 XTDT | 2 |
| PEUGEOT 306 D TURBO | 2 |
| PEUGEOT 306 2.0 TD | 2 |
Nejčastější závady STK pro motor D8A
B12×
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
B11×
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
B11×
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
B10×
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
B9×
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
B8×
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
B7×
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1
B6×
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1