Kolik vozidel s motorem D8A je v ČR?

V českém registru je evidováno 366 vozidel s motorem D8A. V aktivním provozu zůstává 63 kusů (17 %).

Jaká je spolehlivost motoru D8A na STK?

Motor D8A dosahuje na STK úspěšnosti 92,2 % z celkem 2 437 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D8A nejčastější?

Motor D8A se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 306 (57 kusů z roku výroby 1995).

Kód motoru

Motor D8A

Kompletní recenze motoru D8A: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 68 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných

366

V provozu

STK úspěšnost

92,2 %

STK kontrol

2 437

Specifikace motoru

Palivo

68 kW

Výkon (92 k)

~1 905 cm³

Objem

6,8 l/100 km

Ø spotřeba

179 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 184 kg· Produkce 1992-1997· Ø stáří provozovaných vozidel 31,2 let (medián 31 let)· Pořadí popularity #1747

D8A je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 366 vozidel s tímto kódem - u značek Citroën a Peugeot.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 905 cm³ a výkonu 68 kW (92 HP). Vyráběl se v letech 1992–1997.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D8A nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 306 (1993–1998): 158 kusů

Peugeot 405 (1992–1996): 132 kusů

Citroën Zx (1993–1995): 9 kusů

Peugeot 306 Xtdt (1995): 2 kusy

Peugeot 306 2.0 Td (1995): 2 kusy

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 437 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 8–12 let97,6 %42 kontrol

Stáří 13+ let97,7 %2 295 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,2 %52 kontrol

100 000–200 000 km97,7 %797 kontrol

200 000–300 000 km97,9 %1 109 kontrol

Nad 300 000 km97,0 %402 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru D8A podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 306	1 113	91,9 %
Peugeot 405	906	92,4 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení55× (22,2 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku50× (20,2 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení48× (19,4 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav36× (14,5 %)

Řízení16× (6,5 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 366 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1995 (114 vozidel).

1992 (16)2001 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	63 vozidel
Jihočeský kraj	37 vozidel
Kraj Vysočina	37 vozidel
Hlavní město Praha	30 vozidel
Jihomoravský kraj	29 vozidel

Vozidla s motorem D8A

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 306	1993-1998	158
Peugeot 405	1992-1996	132
Citroën Zx	1993-1995	9
Peugeot 306 Xtdt	1995	2
Peugeot 306 2.0 Td	1995	2
Peugeot 306 D Turbo	1994	2
Peugeot Peugeot 405	1992	2
Peugeot 405 1.9 Td	1995	1
Citroën Zx 1.9 Td	1997	1

Nejčastější závady STK pro motor D8A

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2

12×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

11×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

10×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

9×

Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem D8A? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru D8A. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Citroën Peugeot

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D8A

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.