Peugeot 306 2002

Registrovaných
330
STK úspěšnost
91,8 %
Ø nájezd (medián)
180 902 km
Dovezeno (191 ks)
58 %
Ročník 200291,8 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,6 %

Pro Peugeot 306 ročníku 2002 eviduje registr 330 vozů. Aktivně jezdí 101 vozů (30,6 %), dovoz tvoří 57,9 % ročníku (191 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 66 kW (59,4 %), 1.6 Benzín 72 kW (13,9 %), 1.4 Benzín 55 kW (12,1 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (37,9 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 764 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 91,8 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2001 (92,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 180 902 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 256 až 223 492 km. To odpovídá cca 7 538 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (48,3 %), v závěsu jsou Plzeňský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (57,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 66 kW19691,3 %
1.6 Benzín 72 kW4692,3 %
1.4 Benzín 55 kW4091,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 362158126 53238,9 %
Brzdové zařízení3 5513041273 98223,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 901351182 27013,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 361247121 6209,6 %
Řízení1 0185511 0746,4 %
Výhledy8524708995,3 %
Identifikace vozidla2005702571,5 %
Jiné vybavení1304401741,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 461×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 423×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 279×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
937×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
894×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
568×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
556×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
550×

Jiné ročníky Peugeotu 306

Proklepněte konkrétní Peugeot 306 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.