PEUGEOT 306 1995

Registrovaných
2 325
STK úspěšnost
92,2 %
Ø nájezd (medián)
178 298 km
Dovezeno (1 942 ks)
84 %

Ročník 1995 modelu PEUGEOT 306 je v registrech zastoupen 2 325 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 366 (15,7 %) a 1 942 kusů (83,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (32,6 %), 1.6 Benzín 65 kW (28,7 %), 1.9 Nafta 66 kW (7,2 %).

Barevně převládá červená-základní (14,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,4 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 14 660 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 prošlo úspěšně 92,2 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 178 298 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 146 386 až 214 196 km. To odpovídá cca 5 752 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (44,2 %), následují Kraj Vysočina a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (83,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (6 689×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (4 015×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (3 669×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,1 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena PEUGEOT 306 ročníku 1995 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 29 500 Kč (při mediánovém nájezdu 158 500 km). Běžné rozpětí je od 18 339 do 35 000 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 43 200 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 14 900 Kč.

Cenový odhad

18 339
od
29 500
medián
35 000
do
Na základě 10 inzerátů · medián nájezdu 158 500 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 1995

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW75892,1 %
1.6 Benzín 65 kW66792,2 %
1.9 Nafta 66 kW16893,0 %
1.9 Nafta 51 kW14691,0 %
1.9 Nafta 50 kW14592,9 %
1.8 Benzín 74 kW13391,9 %
1.1 Benzín 44 kW8590,8 %
1.9 Nafta 68 kW4992,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 689×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 015×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 669×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 649×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 582×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 550×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 499×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
1 483×

Jiné ročníky PEUGEOT 306

Proklepněte konkrétní PEUGEOT 306 1995

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.