Peugeot 306 1995
Ročník 1995 Peugeotu 306 má v českých registrech 2 327 vozů. Křivka popularity ještě stoupala – vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 362 vozů (15,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 943 vozů (83,5 %).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (32,6 %), 1.6 Benzín 65 kW (28,7 %), 1.9 Nafta 66 kW (7,2 %).
Barevně převládá červená-základní (16,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (15,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 14 685 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 prošlo úspěšně 92,2 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 178 299 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 146 388 až 214 207 km. To odpovídá cca 5 752 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (44,3 %), v závěsu jsou Vysočina a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (83,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 306 ročníku 1995 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 30 000 Kč (při mediánovém nájezdu 158 560 km). Běžné rozpětí je od 18 892 do 39 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 45 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 000 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 1995
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kW | 759 | 92,1 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 667 | 92,2 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 168 | 93,0 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 147 | 91,1 % | – |
| 1.9 Nafta 50 kW | 145 | 92,9 % | – |
| 1.8 Benzín 74 kW | 133 | 91,9 % | – |
| 1.1 Benzín 44 kW | 85 | 90,9 % | – |
| 1.9 Nafta 68 kW | 49 | 92,8 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 17 407 | 700 | 42 | 18 149 | 40,1 % |
| Brzdové zařízení | 9 850 | 914 | 264 | 11 028 | 24,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 476 | 883 | 42 | 5 401 | 11,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 206 | 822 | 41 | 5 069 | 11,2 % |
| Řízení | 2 892 | 178 | 2 | 3 072 | 6,8 % |
| Výhledy | 1 539 | 113 | 1 | 1 653 | 3,7 % |
| Identifikace vozidla | 380 | 134 | 0 | 514 | 1,1 % |
| Jiné vybavení | 255 | 74 | 0 | 329 | 0,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Peugeot 306 1995
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.