PEUGEOT 306 1993
Ročník 1993 modelu PEUGEOT 306 je v registrech zastoupen 988 kusy. Z toho v provozu zůstává 111 (11,2 %) a 730 kusů (73,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (42,4 %), 1.6 Benzín 65 kW (31,2 %), 1.8 Benzín 74 kW (6,0 %).
Barevně převládá červená-základní (19,1 %), druhá nejčastější je zelená-metal (15,1 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 5 206 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1993 prošlo úspěšně 92,3 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 173 254 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 808 až 205 116 km. To odpovídá cca 5 250 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (42,4 %), následují Královéhradecký kraj a Kraj Vysočina.
Vysoký podíl dovozů (73,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (2 249×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 283×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 227×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,4 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1993
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kW | 419 | 90,9 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 308 | 93,6 % | – |
| 1.8 Benzín 74 kW | 59 | 93,7 % | – |
| 1.9 Nafta 47 kW | 46 | 96,7 % | – |