Peugeot 306 1998
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 47 241 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 35 000 Kčmedián 41 429 Kčdo 55 500 Kč
Peugeot 306 ročníku 1998 má v ČR 7 328 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 1 229 vozů (16,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 89,9 % (6 588 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 306 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 28 let klesla plná způsobilost o 4,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 88,2 % | 110 000 až 170 000 km |
| 12 let | 88,5 % | 120 000 až 180 000 km |
| 14 let | 88,0 % | 140 000 až 200 000 km |
| 16 let | 89,9 % | 150 000 až 210 000 km |
| 18 let | 87,9 % | 160 000 až 230 000 km |
| 20 let | 87,0 % | 160 000 až 230 000 km |
| 22 let | 87,6 % | 160 000 až 240 000 km |
| 24 let | 87,8 % | 160 000 až 250 000 km |
| 26 let | 85,9 % | 160 000 až 240 000 km |
| 28 let | 83,7 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 65 kW (28,2 %), 1.4 Benzín 55 kW (28,0 %), 1.9 Nafta 66 kW (16,0 %).
Barevně převládá modrá-metal (23,7 %), druhá nejčastější je červená-metal (13,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 47 241 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 91,9 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 179 828 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 147 038 až 218 753 km. To odpovídá asi 6 422 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,3 %), pak následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (89,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 43 576 | 39,0 % |
| Brzdové zařízení | 26 944 | 24,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 15 201 | 13,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 10 878 | 9,7 % |
| Řízení | 7 166 | 6,4 % |
| Výhledy | 5 642 | 5,0 % |
| Identifikace vozidla | 1 368 | 1,2 % |
| Jiné vybavení | 992 | 0,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1998
Závady, které technici u Peugeotu 306 1998 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1 | B | 2,33× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,63× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,55× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,52× |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1 | B | 1,52× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,5× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 23 let | 1 002 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 23 let | 523 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 23 let | 4 261 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 23 let | 2 349 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 23 let | 1 795 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 23 let | 6 727 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 23 let | 5 210 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 23 let | 2 590 |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.1 | 24 let | 68 |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.1 | 24 let | 113 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 24 let | 208 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 24 let | 202 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 24 let | 728 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 25 let | 160 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 25 let | 208 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 25 let | 159 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 25 let | 129 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 25 let | 205 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 25 let | 409 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 25 let | 125 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1998
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 65 kW | 2 070 | 91,9 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 2 049 | 92,3 % | 41 357 Kč |
| 1.9 Nafta 66 kW | 1 171 | 91,4 % | – |
| 1.9 Nafta 50 kW | 1 081 | 92,1 % | – |
| 1.8 Benzín 81 kW | 182 | 90,3 % | – |
| 1.8 Benzín 74 kW | 63 | 92,5 % | – |
| 2.0 Benzín 97 kW | 54 | 91,9 % | – |
| 1.6 Benzín+LPG 65 kW | 46 | 91,3 % | – |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 306 ročníku 1998 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 41 429 Kč (při mediánovém nájezdu 138 120 km). Běžné rozpětí je od 35 000 do 55 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 110 600 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 27 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 306 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo11,8 % · 779 vozidel
- Itálie2,5 % · 162 vozidel
- Rakousko1,4 % · 93 vozidel
- Nizozemsko1,0 % · 67 vozidel
- Francie1,0 % · 66 vozidel
- ostatní země1,9 % · 123 vozidel
- země neurčena80,4 % · 5 298 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,7 % · 6 921 prohlídek
- Plzeňský kraj10,3 % · 4 875 prohlídek
- Královéhradecký kraj9,7 % · 4 574 prohlídek
- ostatní65,3 % · 30 871 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza23,7 % · 1 735 vozidel
- Červená metalíza13,8 % · 1 009 vozidel
- Šedá metalíza8,1 % · 596 vozidel
- Zelená metalíza7,7 % · 564 vozidel
- Modrá tmavá7,2 % · 531 vozidel
- ostatní39,5 % · 2 893 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 6,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 7 728 vozů Peugeotu 306 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 306 1998
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.