Peugeot 306 1996
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 186 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 90,8 % | 120 | 11 |
| 200-300 000 km | 84,8 % | 223 | 34 |
| nad 300 000 km | 81,3 % | 32 | 6 |
V nabídce Peugeotu 306 ročníku 1996 obsadila motorizace 1.9 Nafta 66 kW třetí pozici: 186 vozů (6,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHY (dalších 17 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 91,4 % (1 299 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) v rámci ročníku 1996 (ročník průměrně 92,0 %).