Peugeot 306 2000
V roce 2000 eviduje registr Peugeotu 306 4 057 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 1 251 vozů (30,8 %); ze zahraničí dovezeno 2 915 vozů (71,9 %).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 66 kW (36,4 %), 1.6 Benzín 65 kW (18,3 %), 1.4 Benzín 55 kW (17,2 %).
Barevně převládá šedá-metal (22,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (20,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 32 442 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 92,4 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 186 419 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 147 092 až 234 236 km. To odpovídá cca 7 170 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (47,3 %), v závěsu jsou Jihočeský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (71,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 306 ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 000 Kč (při mediánovém nájezdu 139 000 km). Běžné rozpětí je od 35 000 do 110 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 239 968 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 26 400 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 66 kW | 1 476 | 92,2 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 742 | 92,4 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 697 | 92,9 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 654 | 93,3 % | – |
| 1.8 Benzín 81 kW | 237 | 90,8 % | – |
| 1.6 Benzín 72 kW | 102 | 93,0 % | – |
| 2.0 Benzín 97 kW | 46 | 94,7 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 31 090 | 753 | 18 | 31 861 | 37,2 % |
| Brzdové zařízení | 18 722 | 1 693 | 498 | 20 913 | 24,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 10 017 | 1 709 | 85 | 11 811 | 13,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 7 232 | 1 303 | 59 | 8 594 | 10,0 % |
| Řízení | 5 156 | 235 | 10 | 5 401 | 6,3 % |
| Výhledy | 4 658 | 215 | 0 | 4 873 | 5,7 % |
| Identifikace vozidla | 1 054 | 255 | 0 | 1 309 | 1,5 % |
| Obtěžování okolí | 0 | 830 | 18 | 848 | 1,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Peugeot 306 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.