Kolik vozidel s motorem LFZ je v ČR?

V českém registru je evidováno 2 518 vozidel s motorem LFZ. V aktivním provozu zůstává 379 kusů (15 %).

Jaká je spolehlivost motoru LFZ na STK?

Motor LFZ má plnou způsobilost na STK u 92,5 % z celkem 11 111 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor LFZ nejčastější?

Motor LFZ se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 306: 886 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor LFZ

Kompletní recenze motoru LFZ: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 74 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

74 kW

Výkon (101 k)

~1 761 cm³

Objem

8 l/100 km

Ø spotřeba

211 g/km

Ø CO₂

183 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 206 kg· Produkce 1992-2000· Ø stáří provozovaných vozidel 30 let (medián 30 let)· Pořadí popularity #778· Pořadí spolehlivosti #1808 z 2 382

Evidováno

2 518

V provozu

379

Způsobilost na STK

92,5 %

STK kontrol

11 111

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 11 111 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,6 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

LFZ je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 2 518 vozidel s tímto kódem - u značek Citroën a Peugeot.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 761 cm³ a výkonu 74 kW (100 HP). Vyráběl se v letech 1992–2000.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let85,4 %123 kontrol

Stáří 4–7 let89,3 %290 kontrol

Stáří 8–12 let91,3 %1 272 kontrol

Stáří 13+ let90,2 %9 269 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km93,1 %850 kontrol

100 000–200 000 km90,2 %7 390 kontrol

200 000–300 000 km89,3 %2 850 kontrol

Nad 300 000 km91,5 %223 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 11 111 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení210× (26,3 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení179× (22,4 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav127× (15,9 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku116× (14,5 %)

Obtěžování okolí64× (8,0 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru LFZ zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1	A	508,8 / 1000	317,0	1,57×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1	A	180,0 / 1000	110,0	1,54×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1	A	103,7 / 1000	62,2	1,51×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1	A	250,5 / 1000	176,4	1,38×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1	A	307,2 / 1000	222,5	1,35×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4	A	92,0 / 1000	66,0	1,3×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 511 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor LFZ

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

32×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

23×

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

18×

Vozidla s motorem LFZ

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 306	1992-2012	886
Citroën Xantia	1993-2008	752
Peugeot 405	1990-2008	292
Citroën Zx	1992-2006	180
Citroën Xsara	1997-2008	106
Citroën Xantia	1994-1998	39
Peugeot 306 Cabrio	1994-1997	23
Citroën Xantia 1.8i Break	1995-1998	21
Citroën Xantia 1.8i Break	1995-1998	17
Citroën Xantia 1.8 I	1994-1997	11
Citroën Xantia Break	1995-1998	11
Citroën Xantia 1.8 I	1994-1997	9
Peugeot 306 Break	1997-1999	8
Citroën Xsara	1997-2001	7
Citroën Zx	1991-1996	7

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru LFZ podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 306	4 597	92,1 %
Citroen Xantia	2 340	94,0 %
Peugeot 405	942	91,8 %
Citroen Xsara	681	91,9 %
Citroen ZX	560	92,3 %
Citroën Xantia	251	91,4 %
Peugeot 306 Cabrio	173	93,6 %
Citroen Xantia 1.8i Break	131	92,9 %
Citroën Xantia 1.8i Break	107	89,1 %
Citroen Xantia Break	105	87,2 %

Značky používající tento motor

Citroën Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód LFZ nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 306 (1992–2012): 886 kusů

Citroën Xantia (1993–2008): 752 kusů

Peugeot 405 (1990–2008): 292 kusů

Citroën ZX (1992–2006): 180 kusů

Citroën Xsara (1997–2008): 106 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 2 445 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1995 (543 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 73 vozidel s tímto motorem.

1990 (6)2012 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	342 vozidel
Plzeňský kraj	239 vozidel
Moravskoslezský kraj	180 vozidel
Ústecký kraj	174 vozidel
Jihomoravský kraj	164 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem LFZ podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod138 242 km
medián170 000 km
čtvrtina prohlídek nad205 273 km

Z 16 175 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1992	46	26	56,5 %
1993	301	206	68,4 %
1994	394	307	77,9 %
1995	543	480	88,4 %
1996	506	465	91,9 %
1997	319	307	96,2 %
1998	195	185	94,9 %
1999	65	64	98,5 %
2000	25	24	96,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem LFZ

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.