Peugeot 306 1999
Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 42 958 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 45 000 Kčmedián 65 000 Kčdo 85 000 Kč
V roce 1999 eviduje registr Peugeotu 306 5 941 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 1 303 vozů (21,9 %); ze zahraničí dovezeno 4 832 vozů (81,3 %).
Jak ročník stárne
Peugeotu 306 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 1,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 88,5 % | 110 000 až 170 000 km |
| 12 let | 87,6 % | 130 000 až 190 000 km |
| 14 let | 88,3 % | 140 000 až 210 000 km |
| 16 let | 87,5 % | 150 000 až 230 000 km |
| 18 let | 87,5 % | 160 000 až 240 000 km |
| 20 let | 86,1 % | 160 000 až 250 000 km |
| 22 let | 89,4 % | 160 000 až 250 000 km |
| 24 let | 88,3 % | 160 000 až 250 000 km |
| 26 let | 86,9 % | 160 000 až 250 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 65 kW (28,6 %), 1.4 Benzín 55 kW (18,6 %), 2.0 Nafta 66 kW (15,6 %).
Barevně převládá modrá-metal (21,0 %), druhá nejčastější je šedá-metal (16,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 42 958 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,8 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 181 114 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 074 až 224 470 km. To odpovídá asi 6 708 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,8 %), pak následují Plzeňský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (81,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 40 328 | 37,7 % |
| Brzdové zařízení | 25 635 | 24,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 14 771 | 13,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 11 097 | 10,4 % |
| Řízení | 6 963 | 6,5 % |
| Výhledy | 5 687 | 5,3 % |
| Identifikace vozidla | 1 333 | 1,2 % |
| Jiné vybavení | 1 035 | 1,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1999
Závady, které technici u Peugeotu 306 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1 | B | 2,82× |
| Nefunkční ostřikovač čelního sklaVýhledy · kód 3.5.1.3 | B | 1,65× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,57× |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1 | B | 1,53× |
| Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2 | B | 1,53× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,48× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 23 let | 1 002 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 23 let | 523 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 23 let | 236 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 23 let | 1 795 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 23 let | 2 349 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 23 let | 4 261 |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.1 | 24 let | 68 |
| Nefunkční ostřikovač čelního sklakód 3.5.1.3 | 24 let | 85 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 24 let | 208 |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.1 | 24 let | 113 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 24 let | 67 |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 24 let | 82 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 24 let | 183 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 24 let | 202 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 24 let | 728 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 25 let | 160 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 25 let | 208 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 25 let | 158 |
| Poškozený nosič náhradního kolakód 6.1.5.1.1 | 25 let | 123 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 25 let | 310 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 65 kW | 1 700 | 91,8 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 1 106 | 91,9 % | – |
| 2.0 Nafta 66 kW | 924 | 91,6 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 872 | 92,2 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 467 | 93,1 % | – |
| 1.8 Benzín 81 kW | 192 | 90,6 % | – |
| 1.9 Nafta 50 kW | 161 | 92,1 % | – |
| 2.0 Benzín 97 kW | 52 | 93,8 % | – |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 306 ročníku 1999 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 65 000 Kč (při mediánovém nájezdu 131 000 km). Běžné rozpětí je od 45 000 do 85 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 92 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 26 248 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 306 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo12,1 % · 587 vozidel
- Itálie3,4 % · 166 vozidel
- Francie2,3 % · 111 vozidel
- Rakousko1,9 % · 94 vozidel
- Nizozemsko1,6 % · 77 vozidel
- ostatní země1,9 % · 92 vozidel
- země neurčena76,7 % · 3 705 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,1 % · 6 915 prohlídek
- Plzeňský kraj10,5 % · 4 502 prohlídek
- Jihočeský kraj9,4 % · 4 023 prohlídek
- ostatní64,1 % · 27 518 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza21,0 % · 1 245 vozidel
- Šedá metalíza16,8 % · 996 vozidel
- Červená metalíza10,1 % · 599 vozidel
- Stříbrná metalíza6,7 % · 396 vozidel
- Zelená metalíza6,4 % · 379 vozidel
- ostatní39,2 % · 2 326 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 8,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 6 477 vozů Peugeotu 306 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 306 1999
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.