PEUGEOT 306 2001
Ročník 2001 modelu PEUGEOT 306 je v registrech zastoupen 1 880 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 598 (31,8 %) a 1 368 kusů (72,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 66 kW (47,7 %), 1.6 Benzín 72 kW (19,5 %), 1.9 Nafta 51 kW (13,7 %).
Barevně převládá šedá-metal (25,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 15 508 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 prošlo úspěšně 92,9 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 188 089 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 146 866 až 236 299 km. To odpovídá cca 7 524 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (46,2 %), následují Plzeňský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (72,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (6 702×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (4 067×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (3 286×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,0 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 66 kW | 897 | 92,7 % | – |
| 1.6 Benzín 72 kW | 367 | 93,3 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 257 | 92,9 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 219 | 93,3 % | – |
| 1.8 Benzín 81 kW | 78 | 91,7 % | – |