Peugeot 306 2001
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 16 210 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Peugeot 306 ročníku 2001 má v ČR 2 005 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 588 vozů (29,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 72,7 % (1 458 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 306 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 2,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 88,2 % | 100 000 až 170 000 km |
| 10 let | 87,4 % | 120 000 až 190 000 km |
| 12 let | 89,1 % | 130 000 až 200 000 km |
| 14 let | 88,4 % | 150 000 až 220 000 km |
| 16 let | 89,3 % | 160 000 až 240 000 km |
| 18 let | 88,4 % | 170 000 až 260 000 km |
| 20 let | 90,7 % | 170 000 až 260 000 km |
| 22 let | 90,7 % | 170 000 až 270 000 km |
| 24 let | 86,0 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 66 kW (44,9 %), 1.6 Benzín 72 kW (18,5 %), 1.9 Nafta 51 kW (12,8 %).
Barevně převládá šedá-metal (25,8 %), druhá nejčastější je modrá-metal (18,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 16 210 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 91,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 181 383 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 142 084 až 228 246 km. To odpovídá asi 7 255 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (46,1 %), pak následují Plzeňský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (72,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 17 858 | 37,1 % |
| Brzdové zařízení | 11 851 | 24,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 842 | 14,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 366 | 9,1 % |
| Výhledy | 3 075 | 6,4 % |
| Řízení | 3 001 | 6,2 % |
| Identifikace vozidla | 765 | 1,6 % |
| Jiné vybavení | 435 | 0,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2001
Závady, které technici u Peugeotu 306 2001 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,6× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,53× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,51× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,49× |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1 | B | 1,45× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 23 let | 1 002 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 23 let | 236 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 23 let | 1 088 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 23 let | 523 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 23 let | 1 795 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 23 let | 273 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 23 let | 4 261 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 24 let | 118 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 24 let | 220 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 24 let | 327 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 24 let | 183 |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.1 | 24 let | 113 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 24 let | 117 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 24 let | 728 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 24 let | 716 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 24 let | 422 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 66 kW | 900 | 92,0 % | – |
| 1.6 Benzín 72 kW | 370 | 92,7 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 257 | 92,3 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 222 | 92,8 % | – |
| 1.8 Benzín 81 kW | 82 | 91,5 % | – |
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 306 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo15,6 % · 228 vozidel
- Itálie3,9 % · 57 vozidel
- Francie3,6 % · 52 vozidel
- Nizozemsko2,6 % · 38 vozidel
- Rakousko2,6 % · 38 vozidel
- ostatní země4,5 % · 65 vozidel
- země neurčena67,2 % · 980 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj21,2 % · 3 434 prohlídek
- Plzeňský kraj12,7 % · 2 059 prohlídek
- Jihočeský kraj12,1 % · 1 962 prohlídek
- ostatní54,0 % · 8 755 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza25,8 % · 517 vozidel
- Modrá metalíza18,5 % · 371 vozidel
- Stříbrná metalíza7,3 % · 147 vozidel
- Červená metalíza6,8 % · 136 vozidel
- Stříbrná5,7 % · 114 vozidel
- ostatní35,9 % · 720 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 14,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 492 vozů Peugeotu 306 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 306 2001
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.