Peugeot 306 1994
V roce 1994 eviduje registr Peugeotu 306 1 680 vozů. V provozu jich zůstává 233 vozů (13,9 %); ze zahraničí dovezeno 1 276 vozů (76,0 %).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (25,4 %), 1.6 Benzín 65 kW (24,3 %), 1.9 Nafta 66 kW (11,0 %).
Barevně převládá červená-základní (20,7 %), druhá nejčastější je zelená-metal (13,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 9 710 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 92,1 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 183 305 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 149 763 až 224 125 km. To odpovídá cca 5 728 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (46,8 %), v závěsu jsou Vysočina a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (76,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 306 ročníku 1994 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 39 500 Kč (při mediánovém nájezdu 148 750 km). Běžné rozpětí je od 19 000 do 67 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 121 200 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 13 210 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 1994
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kW | 426 | 90,9 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 409 | 92,8 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 185 | 92,8 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 133 | 92,4 % | – |
| 1.9 Nafta 47 kW | 104 | 92,6 % | – |
| 1.8 Benzín 74 kW | 102 | 93,5 % | – |
| 1.1 Benzín 44 kW | 82 | 92,3 % | – |
| 1.9 Nafta 50 kW | 60 | 92,4 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 10 740 | 423 | 12 | 11 175 | 40,0 % |
| Brzdové zařízení | 5 915 | 519 | 193 | 6 627 | 23,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 818 | 481 | 33 | 3 332 | 11,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 674 | 510 | 24 | 3 208 | 11,5 % |
| Řízení | 1 841 | 92 | 8 | 1 941 | 6,9 % |
| Výhledy | 1 088 | 67 | 0 | 1 155 | 4,1 % |
| Identifikace vozidla | 209 | 85 | 0 | 294 | 1,1 % |
| Jiné vybavení | 179 | 47 | 0 | 226 | 0,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Peugeot 306 1994
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.