Peugeot 306 1995
1.9 Nafta 68 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 49 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 90,1 % | 71 | 7 |
| 200-300 000 km | 88,7 % | 53 | 6 |
V nabídce Peugeotu 306 ročníku 1995 obsadila motorizace 1.9 Nafta 68 kW osmá pozici: 49 vozů (2,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D8A (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,8 % (375 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) v rámci ročníku 1995 (ročník průměrně 92,2 %).