Peugeot 306 1995
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 168 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 91,9 % | 62 | 5 |
| 200-300 000 km | 88,2 % | 136 | 16 |
| nad 300 000 km | 81,4 % | 43 | 8 |
Třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 1995 je 1.9 Nafta 66 kW – registr eviduje 168 vozů (7,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHY (dalších 14 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,0 % (961 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) v rámci ročníku 1995 (ročník průměrně 92,2 %).