Hyundai i30 2012
Ročník 2012 Hyundai i30 má v českých registrech 3 250 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 2 825 vozů (86,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 77 vozů (2,4 %).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 73 kW (20,0 %), 1.4 Benzín 80 kW (16,5 %), 1.6 Benzín 88 kW (13,8 %).
Barevně převládá bílá (17,4 %), druhá nejčastější je hnědá-metal (16,1 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 27 396 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 prošlo úspěšně 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 99 159 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 63 105 až 145 603 km. To odpovídá cca 7 083 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (34,8 %), v závěsu jsou Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (2,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai i30 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 129 495 Kč (při mediánovém nájezdu 130 892 km). Běžné rozpětí je od 100 000 do 149 990 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 86 357 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 73 kW | 651 | 95,6 % | 130 288 Kč |
| 1.4 Benzín 80 kW | 536 | 95,5 % | 115 000 Kč |
| 1.6 Benzín 88 kW | 447 | 95,7 % | 144 000 Kč |
| 1.6 Benzín 99 kW | 388 | 96,0 % | 150 000 Kč |
| 1.6 Benzín 93 kW | 272 | 95,5 % | 150 598 Kč |
| 1.6 Benzín 92 kW | 218 | 95,9 % | – |
| 1.6 Nafta 81 kW | 145 | 95,7 % | 120 000 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 137 | 94,1 % | 69 900 Kč |
| 1.6 Nafta 94 kW | 101 | 94,4 % | – |
| 1.4 Benzín+LPG 80 kW | 70 | 93,5 % | – |
| 1.6 Benzín+LPG 88 kW | 64 | 92,7 % | – |
| 1.6 Nafta 85 kW | 60 | 93,9 % | – |
| 1.6 Benzín+LPG 93 kW | 57 | 92,6 % | – |
| 1.4 Benzín+LPG 73 kW | 40 | 91,9 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 328 | 201 | 4 | 5 533 | 28,4 % |
| Brzdové zařízení | 3 063 | 879 | 93 | 4 035 | 20,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 046 | 911 | 26 | 3 983 | 20,4 % |
| Výhledy | 1 444 | 129 | 0 | 1 573 | 8,1 % |
| Identifikace vozidla | 1 068 | 313 | 0 | 1 381 | 7,1 % |
| Řízení | 1 021 | 304 | 4 | 1 329 | 6,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 627 | 389 | 7 | 1 023 | 5,3 % |
| Obtěžování okolí | 0 | 625 | 3 | 628 | 3,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Hyundai i30 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.