Hyundai i30 2012
1.4 Benzín 80 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,0 % | 1 780 | 71 |
| 100-200 000 km | 92,7 % | 1 065 | 78 |
| 200-300 000 km | 91,3 % | 138 | 12 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Hyundai i30 ročníku 2012 je 1.4 Benzín 80 kW – registr eviduje 536 vozů (16,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA.
Charakter motoru
Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,5 % (4 269 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2012 (ročník průměrně 95,3 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 115 000 Kč (při typickém nájezdu 116 000 km). Běžné rozmezí je 106 024–123 412 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (129 495 Kč) je tato motorizace o 11 % níže.