Hyundai i30 2021
Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 7 293 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 247 000 Kčmedián 299 000 Kčdo 349 725 Kč
V roce 2021 eviduje registr Hyundai i30 2 940 vozů. V provozu jich zůstává 2 800 vozů (95,2 %); ze zahraničí dovezeno 15 vozů (0,5 %).
Jak ročník stárne
Hyundai i30 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,7 % | 30 000 až 80 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 81 kW (33,5 %), 1.0 Benzín 88 kW (19,2 %), 1.6 Nafta 85 kW (17,8 %).
Nejčastější barva je bílá (42,3 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 293 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,9 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).
Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 60,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 49 616 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 29 494 až 75 243 km. To odpovídá asi 9 923 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (47,2 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (0,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Obtěžování okolí | 272 | 24,4 % |
| Výhledy | 219 | 19,7 % |
| Identifikace vozidla | 205 | 18,4 % |
| Brzdové zařízení | 115 | 10,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 101 | 9,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 79 | 7,1 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 64 | 5,8 % |
| Řízení | 58 | 5,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2021
Závady, které technici u Hyundai i30 2021 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 3,0× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,09× |
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 2,08× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 10 let | 293 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 10 let | 469 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 10 let | 300 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 3 576 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 12 let | 5 143 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 14 let | 1 678 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 7 631 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2021
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Benzín 81 kW | 985 | 98,2 % | 300 071 Kč |
| 1.0 Benzín 88 kW | 565 | 98,0 % | 278 828 Kč |
| 1.6 Nafta 85 kW | 522 | 96,8 % | 240 917 Kč |
| 1.5 Benzín 117 kW | 389 | 96,7 % | 360 000 Kč |
| 1.5 Benzín 118 kW | 315 | 96,9 % | 336 200 Kč |
| 1.6 Nafta 100 kW | 88 | 95,3 % | 341 180 Kč |
| 2.0 Benzín 206 kW | 61 | 97,8 % | 619 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 94 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 336 000 Kč |
| 75 000 km | 314 000 Kč |
| 100 000 km | 297 000 Kč |
| 125 000 km | 285 000 Kč |
| 150 000 km | 258 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai i30 ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 299 000 Kč (při mediánovém nájezdu 94 396 km). Běžné rozpětí je od 247 000 do 349 725 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 391 688 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 205 071 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 336 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 258 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai i30 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo60,0 % · 9 vozidel
- Slovensko13,3 % · 2 vozidla
- Francie6,7 % · 1 vozidlo
- Maďarsko6,7 % · 1 vozidlo
- země neurčena13,3 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha36,2 % · 2 637 prohlídek
- Středočeský kraj22,2 % · 1 621 prohlídek
- Moravskoslezský kraj18,2 % · 1 324 prohlídek
- ostatní23,5 % · 1 711 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá42,3 % · 1 245 vozidel
- Červená22,4 % · 660 vozidel
- Šedá16,1 % · 472 vozidel
- Hnědá9,1 % · 267 vozidel
- Modrá7,1 % · 210 vozidel
- ostatní2,9 % · 86 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 44,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 10 109 vozů Hyundai i30 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2021 patří u i30 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Hyundai i30 2021
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.