Kolik vozidel s motorem D4FB je v ČR?

V českém registru je evidováno 24 836 vozidel s motorem D4FB. V aktivním provozu zůstává 19 248 kusů (78 %).

Jaká je spolehlivost motoru D4FB na STK?

Motor D4FB má plnou způsobilost na STK u 94,5 % z celkem 180 123 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří D4FB?

Motor D4FB patří do rodiny Hyundai/Kia 1.6 CRDi (U-series) (Hyundai-Kia). Rodina zahrnuje celkem 2 variantní kódy a 46 640 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D4FB nejčastější?

Motor D4FB se nejčastěji vyskytuje v modelu Kia Cee´d: 10 257 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor D4FB Hyundai/Kia 1.6 CRDi - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru D4FB: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 81 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

81 kW

Výkon (110 k)

~1 582 cm³

Objem

4,4 l/100 km

Ø spotřeba

114 g/km

Ø CO₂

187 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 422 kg· Produkce 2007-2018· Ø stáří provozovaných vozidel 13,1 roku (medián 13 let)· Pořadí popularity #78· Pořadí spolehlivosti #1137 z 2 382

Evidováno

24 836

V provozu

19 248

Způsobilost na STK

94,5 %

STK kontrol

180 123

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 180 123 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D4FB je výrobní kód motoru z rodiny Hyundai/Kia 1.6 CRDi (U-series) (Hyundai-Kia). V české registraci je evidováno 24 836 vozidel s tímto kódem u značek Hyundai a Kia.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let97,1 %11 308 kontrol

Stáří 4–7 let96,8 %75 191 kontrol

Stáří 8–12 let94,1 %90 099 kontrol

Stáří 13+ let90,2 %39 026 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,8 %57 336 kontrol

100 000–200 000 km94,6 %96 619 kontrol

200 000–300 000 km92,4 %48 559 kontrol

Nad 300 000 km91,5 %12 296 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 180 123 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 107× (27,0 %)

Brzdové zařízení4 403× (23,2 %)

Obtěžování okolí3 002× (15,8 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 889× (15,3 %)

Identifikace vozidla1 330× (7,0 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D4FB zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8	B	10,9 / 1000	2,3	4,48×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	14,5 / 1000	3,3	4,18×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4	B	1,8 / 1000	0,5	3,09×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1	B	11,5 / 1000	4,3	2,59×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1	B	5,3 / 1000	2,2	2,27×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1	B	2,9 / 1000	1,2	2,19×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0031261×P2238216×P040499×P118667×P250462×P023450×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D4FB

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

1 208×

Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8

755×

Vozidla s motorem D4FB

Značka a model	Ročníky	Počet
Kia Cee´d	2006-2019	10 257
Hyundai I 30	2007-2018	10 251
Hyundai I 30cw	2008-2013	1 039
Hyundai I 30cw	2008-2012	904
Hyundai I 30	2007-2017	749
Hyundai Ix 20	2011-2017	457
Kia Soul	2009-2018	439
Hyundai i30	2007-2018	176
Kia Venga	2010-2017	123
Kia Cerato	2006-2009	117
Kia Ceed	2007-2019	77
Hyundai I 30 Cw	2008-2011	37
Kia Stonic	2017-2018	34
Hyundai I 20	2009-2011	22
Hyundai I 30, I 30 Cw	2009-2012	20

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D4FB podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Kia Cee´d	82 017	94,3 %
Hyundai I 30	61 240	95,1 %
Hyundai I 30cw	10 048	93,5 %
Hyundai I 30cw	8 824	93,8 %
Hyundai I 30	7 226	93,4 %
Kia Soul	3 515	94,9 %
Hyundai IX 20	2 406	95,4 %
Kia Cerato	1 127	91,4 %
Hyundai I30	950	96,4 %
Kia Venga	805	94,3 %

Značky používající tento motor

Hyundai Kia

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D4FB nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Kia Cee´d (2006–2019): 10 257 kusů

Hyundai I 30 (2007–2018): 10 251 kusů

Hyundai I 30cw (2008–2013): 1 039 kusů

Hyundai I 30cw (2008–2012): 904 kusů

Hyundai I 30 (2007–2017): 749 kusů

Podobné rodiny motorů

Hyundai/Kia 2.0 CRDi (D4EA + R-series D4HA)

Hyundai-Kia · 27 804 vozidel

Renault 1.5 dCi (K9K)

Renault (Aliance Renault-Nissan) · 94 891 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 12 874 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2008 (1 866 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 11 962 vozidel s tímto motorem.

1999 (1)2019 (6)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	3 512 vozidel
Hlavní město Praha	3 097 vozidel
Jihomoravský kraj	2 804 vozidel
Moravskoslezský kraj	2 483 vozidel
Ústecký kraj	1 834 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D4FB podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod97 042 km
medián149 361 km
čtvrtina prohlídek nad209 028 km

Z 220 401 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2006	55	4	7,3 %
2007	1 180	158	13,4 %
2008	1 866	193	10,3 %
2009	1 786	101	5,7 %
2010	1 842	112	6,1 %
2011	1 479	68	4,6 %
2012	998	70	7,0 %
2013	473	43	9,1 %
2014	489	39	8,0 %
2015	889	40	4,5 %
2016	644	24	3,7 %
2017	811	16	2,0 %
2018	355	9	2,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D4FB

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.