Volkswagen Multivan

Evidováno

12 149

V provozu

10 726

Způsobilost na STK

94,4 %

Ø stáří

17,8 roku

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 100 722 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 179 000 Kčmedián 850 000 Kčdo 1 649 900 Kč

V databázi registru najdeme u Volkswagenu Multivanu dohromady 12 149 vozů. V provozu jich zůstává 10 726 vozů (88,3 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2026, tedy napříč 37 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2004 (900 vozů).

Způsobilost Multivanu na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Multivanu.

Z 100 722 STK prohlídek za roky 1990–2026.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

Volkswagen Multivanprůměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 90,5 % po 99,5 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,4 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 97,8 %, zatímco starší ročníky 94,4 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.

Na co se před STK zaměřit

Závady, které technici u Volkswagenu Multivanu zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento model	Stejně staré vozy	Častěji
Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2	B	3,0 / 1000	1,8	1,61×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	6,6 / 1000	5,1	1,28×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1	17 let	300 000 km	350
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2	17 let	280 000 km	3 874
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1	18 let	320 000 km	621
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1	18 let	300 000 km	4 362
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1	19 let	320 000 km	307

Zobrazit všech 6 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2	20 let	320 000 km	158

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %

měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P040135×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky Multivanu

Ročník	Vozidel	STK	Nájezd	~cena
2026	118	100,0 %	5 tis. km	1 649 900 Kč
2025	377	99,5 %	10 tis. km	1 450 529 Kč
2024	209	99,0 %	13 tis. km	1 256 774 Kč
2023	173	99,1 %	23 tis. km	1 249 000 Kč
2022	279	97,4 %	49 tis. km	1 187 014 Kč
2021	250	95,4 %	62 tis. km	1 120 000 Kč
2020	255	96,7 %	79 tis. km	974 500 Kč
2019	230	97,5 %	84 tis. km	800 000 Kč
2018	206	97,6 %	99 tis. km	749 900 Kč
2017	327	96,8 %	117 tis. km	699 000 Kč
2016	311	96,6 %	138 tis. km	666 310 Kč
2015	193	97,1 %	144 tis. km	519 950 Kč
2014	150	95,2 %	153 tis. km	457 564 Kč
2013	196	95,1 %	169 tis. km	417 790 Kč
2012	340	95,3 %	180 tis. km	359 500 Kč
2011	416	94,9 %	188 tis. km	399 000 Kč
2010	596	96,2 %	199 tis. km	350 972 Kč
2009	404	95,2 %	204 tis. km	270 000 Kč
2008	526	94,3 %	216 tis. km	275 000 Kč
2007	751	94,1 %	230 tis. km	199 999 Kč
2006	693	93,7 %	239 tis. km	199 990 Kč
2005	854	93,7 %	246 tis. km	215 000 Kč
2004	900	93,8 %	266 tis. km	179 000 Kč
2003	569	94,3 %	275 tis. km	198 672 Kč
2002	235	93,0 %	304 tis. km	–
2001	314	94,0 %	304 tis. km	–
2000	423	94,2 %	320 tis. km	–
1999	444	94,3 %	327 tis. km	–
1998	302	93,6 %	322 tis. km	–
1997	305	92,3 %	331 tis. km	–
1996	244	92,7 %	322 tis. km	–
1995	129	93,9 %	299 tis. km	–
1994	137	92,1 %	308 tis. km	–
1993	170	90,9 %	299 tis. km	–
1992	86	90,5 %	295 tis. km	–

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

Motorizace	Vozů	Způsobilost na STK	Ročníky
2.5 Nafta 128 kWkód BPC	2 984	93,9 %	2003–2010
2.0 Nafta 110 kWkód CXF	1 331	97,7 %	2015–2026
2.5 Nafta 96 kWkód BNZ	1 301	94,3 %	1996–2010
2.5 Nafta 75 kWkód ACV	1 250	93,2 %	1994–2008
2.0 Nafta 132 kWkód CFC	1 124	95,4 %	2009–2015
2.5 Nafta 111 kWkód AHY	898	94,4 %	1998–2003
2.0 Nafta 150 kWkód CXE	790	96,7 %	2015–2025
2.0 Nafta 103 kWkód CCH	661	95,9 %	2009–2015
2.4 Nafta 57 kWkód AAB	346	92,5 %	1991–1998
2.0 Nafta 146 kWkód CXE	321	96,8 %	2018–2021

Motorizace v praxi

V registrech jsou u Multivanu nejčastější motorizace: nafta 128 kW (24,6 %), nafta 75 kW (11,3 %), nafta 110 kW (11,0 %). Složení motorů je dominantně naftové. Podíl nafty v celkovém mixu je 96,1 %.

Cenové rozpětí podle ročníku

179 000 - 1 649 900 Kč· medián 850 000 Kč

Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých Volkswagen Multivanu sahají od 179 000 Kč u nejstarších ročníků až po 1 649 900 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 850 000 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky

80 000 km

6 let

120 000 km

8 let

160 000 km

10 let

200 000 km

12 let

230 000 km

14 let

260 000 km

16 let

280 000 km

18 let

300 000 km

20 let

320 000 km

22 let

340 000 km

24 let

360 000 km

26 let

370 000 km

28 let

360 000 km

Záznam o odcizení: 3,36 z 1 000 vozidel tohoto modelu je v registru evidováno jako odcizené (85 z 25 266 vozidel za celou dobu evidence). Jde o záznam v registru, nikoli o údaj o konkrétním voze.

Co u tohoto modelu eviduje registr

Tažné zařízení

67,1 %

evidováno u 16 941 vozů

ABS

25,0 %

evidováno u 6 315 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 60,5 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 53,3 %EURO 5 · 16,7 %EURO 3 · 13,3 %EURO 4 · 9,0 %EURO 2 · 7,0 %EURO 1 · 0,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 25 258 vozů Volkswagenu Multivanu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

56,2 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

2,2 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

91,2 %

vyvezeno 4,0 % · zaniklo 1,3 %

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Multivanu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo60,6 % · 3 906 vozidel
Rakousko2,4 % · 157 vozidel
Německo (NDR)1,8 % · 116 vozidel
Itálie1,1 % · 71 vozidel
Slovensko0,9 % · 60 vozidel
ostatní země5,2 % · 337 vozidel
země neurčena27,9 % · 1 794 vozidel

Provoz a původ

Průměrný Multivan v registru má 17,8 roku. Dovezených kusů je 6 441 (53,0 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Rakouska.

Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti

Z 1 465 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 76,6 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.

Vrátilo se na opakovanou kontrolu

76,6 %

Z toho do 30 dnů

72,1 %

Medián do opakované kontroly

15 dnů

Doporučení

Při výběru ojetiny Multivanu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 98,7 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní Volkswagen Multivan

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.