Volkswagen Multivan 2004

Evidováno
900
Způsobilost na STK
93,8 %
Ø nájezd (medián)
266 430 km
Dovezeno (469 ks)
52 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 10 236 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 149 974 Kčmedián 179 000 Kčdo 295 000 Kč

Ročník 2004 Volkswagenu Multivanu má v českých registrech 900 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu zůstává 755 vozů (83,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 469 vozů (52,1 %).

Ročník 200493,8 %
Model celkem94,4 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Multivanu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 1,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let96,1 % -
8 let95,3 % -
10 let95,7 % -
12 let91,4 %200 000 až 300 000 km
14 let91,9 %230 000 až 320 000 km
16 let92,3 %240 000 až 340 000 km
18 let93,6 %250 000 až 360 000 km
20 let89,5 %270 000 až 370 000 km
22 let94,4 %280 000 až 390 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 128 kW (64,6 %), 2.5 Nafta 96 kW (29,1 %), 1.9 Nafta 77 kW (3,3 %).

Barevně převládá modrá-metal (13,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 236 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 94,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 266 430 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 201 578 až 329 199 km. To odpovídá asi 12 110 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,5 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (52,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 20031,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení4 05724,2 %
Brzdové zařízení2 90217,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 6499,8 %
Výhledy1 2957,7 %
Řízení1 0826,5 %
Identifikace vozidla3402,0 %
Obtěžování okolí2361,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 733×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 329×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 018×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
936×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
897×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
762×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
729×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
667×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Volkswagenu Multivanu 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.1A4,17×
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdraVýhledy · kód 3.4.3.1A1,61×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,5×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 221 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.117 let350
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let3 874
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let621
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let4 362

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 128 kW58193,9 %185 000 Kč
2.5 Nafta 96 kW26293,5 %169 900 Kč

Cenový odhad

149 974
od Kč
179 000
medián Kč
295 000
do Kč

Při nájezdu kolem 293 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km215 000 Kč
250 000 km194 000 Kč
300 000 km171 000 Kč
350 000 km165 000 Kč
400 000 km149 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Multivanu ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 179 000 Kč (při mediánovém nájezdu 293 104 km). Běžné rozpětí je od 149 974 do 295 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 323 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 106 000 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 215 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 149 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Multivanu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo56,5 % · 265 vozidel
  • Rakousko1,9 % · 9 vozidel
  • Německo (NDR)1,7 % · 8 vozidel
  • Nizozemsko1,7 % · 8 vozidel
  • Itálie1,3 % · 6 vozidel
  • ostatní země4,7 % · 22 vozidel
  • země neurčena32,2 % · 151 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,4 % · 1 779 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,7 % · 1 296 prohlídek
  • Ústecký kraj11,9 % · 1 216 prohlídek
  • ostatní58,1 % · 5 945 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza13,3 % · 120 vozidel
  • Šedá metalíza13,2 % · 119 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,8 % · 115 vozidel
  • Šedá12,7 % · 114 vozidel
  • Zelená metalíza8,8 % · 79 vozidel
  • ostatní39,2 % · 353 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
76,6 %
evidováno u 977 vozů
ABS
55,3 %
evidováno u 705 vozů
Airbag
9,3 %
evidováno u 119 vozů
Klimatizace
6,8 %
evidováno u 87 vozů
Katalyzátor
6,1 %
evidováno u 78 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 96,9 %EURO 4 · 2,5 %EURO 5 · 0,4 %EURO 2 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 275 vozů Volkswagenu Multivanu 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
48,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,8 %
vyvezeno 5,5 % · zaniklo 2,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volkswagenu Multivanu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Multivan 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.