Volkswagen Multivan 1996

Evidováno
244
Způsobilost na STK
92,7 %
Ø nájezd (medián)
322 368 km
Dovezeno (226 ks)
93 %

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 2 437 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1996 Volkswagenu Multivanu má v českých registrech 244 vozů. V provozu zůstává 188 vozů (77,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 226 vozů (92,6 %).

Ročník 199692,7 %
Model celkem94,4 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Multivanu 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let84,6 % -
16 let91,9 % -
18 let88,8 % -
20 let86,4 % -
22 let86,9 % -
24 let90,9 % -
26 let90,6 % -
28 let92,9 % -
30 let88,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 75 kW (70,9 %), 2.4 Nafta 57 kW (10,7 %), 1.9 Nafta 50 kW (8,2 %).

Barevně převládá červená-základní (22,5 %), druhá nejčastější je zelená-metal (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 437 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 94,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1995 (93,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 322 368 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 264 669 až 386 889 km. To odpovídá asi 10 746 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,9 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (92,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 79637,5 %
Brzdové zařízení1 83024,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 05114,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6929,3 %
Řízení5537,4 %
Výhledy3745,0 %
Obtěžování okolí891,2 %
Identifikace vozidla791,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 099×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
680×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
611×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
366×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
349×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
330×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
281×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
244×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 849 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 75 kW17392,3 %–

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Multivanu 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo48,2 % · 109 vozidel
  • Rakousko3,1 % · 7 vozidel
  • Německo (NDR)1,8 % · 4 vozidla
  • Polsko0,9 % · 2 vozidla
  • Francie0,4 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,4 % · 1 vozidlo
  • země neurčena45,1 % · 102 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,3 % · 422 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,6 % · 283 prohlídek
  • Ústecký kraj11,4 % · 278 prohlídek
  • ostatní59,7 % · 1 454 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní22,5 % · 55 vozidel
  • Zelená metalíza13,5 % · 33 vozidel
  • Bílá10,7 % · 26 vozidel
  • Červená9,0 % · 22 vozidel
  • Modrá metalíza8,2 % · 20 vozidel
  • ostatní36,1 % · 88 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
78,1 %
evidováno u 282 vozů
ABS
26,0 %
evidováno u 94 vozů
Airbag
12,5 %
evidováno u 45 vozů
Katalyzátor
6,6 %
evidováno u 24 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 88,0 %EURO 1 · 11,1 %EURO 3 · 0,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1996 je mezi ročníky Multivanu podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volkswagenu Multivanu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Multivan 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.