Volkswagen Multivan 1994

Registrovaných
116
STK úspěšnost
93,0 %
Ø nájezd (medián)
317 574 km
Dovezeno (112 ks)
97 %
Ročník 199493,0 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,3 %

Ročník 1994 Volkswagenu Multivanu má v českých registrech 116 vozů. V provozu zůstává 84 vozů (72,4 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 112 vozů (96,6 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 57 kW (65,5 %), 1.9 Nafta 50 kW (25,9 %), 2.5 Benzín+LPG 81 kW (3,4 %).

Barevně převládá červená-základní (22,4 %), druhá nejčastější je bílá (16,4 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 287 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 93,0 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1993 (91,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 317 574 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 269 701 až 374 875 km. To odpovídá cca 9 924 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (38,1 %), následují Ústecký kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (96,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1994 je v rámci Multivanu podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 57 kW7693,3 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 3845621 44237,3 %
Brzdové zařízení840681292023,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení47178155014,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav37459243511,3 %
Řízení2361802546,6 %
Výhledy1892102105,4 %
Jiné vybavení36170531,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
572×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
355×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
295×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
168×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
163×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
153×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
144×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
140×

Proklepněte konkrétní Volkswagen Multivan 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.