Volkswagen Multivan 2002

Evidováno
235
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
304 366 km
Dovezeno (224 ks)
95 %

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 2 163 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2002 eviduje registr Volkswagenu Multivanu 235 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 202 vozů (86,0 %); ze zahraničí dovezeno 224 vozů (95,3 %).

Ročník 200293,0 %
Model celkem94,4 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Multivanu 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 3,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let98,4 % -
10 let91,6 % -
12 let89,0 % -
14 let92,5 % -
16 let95,5 % -
18 let90,2 % -
20 let94,4 % -
22 let89,9 % -
24 let94,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 111 kW (59,1 %), 2.5 Nafta 75 kW (34,5 %), 2.5 Nafta (4,7 %).

Barevně převládá modrá (13,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 163 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 94,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2001 (94,0 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 304 366 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 243 056 až 372 435 km. To odpovídá asi 12 682 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,8 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (95,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 20535,2 %
Brzdové zařízení1 37321,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení83913,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6229,9 %
Řízení5098,1 %
Výhledy4897,8 %
Obtěžování okolí1332,1 %
Identifikace vozidla941,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
896×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
520×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
505×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
336×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
318×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
310×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
263×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
251×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 371 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 111 kW13992,9 %–
2.5 Nafta 75 kW8193,1 %–

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Multivanu 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,3 % · 135 vozidel
  • Německo (NDR)4,0 % · 9 vozidel
  • Polsko1,3 % · 3 vozidla
  • Rakousko1,3 % · 3 vozidla
  • Slovensko0,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země1,8 % · 4 vozidla
  • země neurčena30,4 % · 68 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj27,1 % · 586 prohlídek
  • Hlavní město Praha17,8 % · 384 prohlídek
  • Ústecký kraj15,7 % · 339 prohlídek
  • ostatní39,5 % · 854 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá13,2 % · 31 vozidel
  • Modrá metalíza12,8 % · 30 vozidel
  • Šedá metalíza12,3 % · 29 vozidel
  • Šedá11,5 % · 27 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,1 % · 26 vozidel
  • ostatní39,1 % · 92 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
77,2 %
evidováno u 346 vozů
ABS
34,2 %
evidováno u 153 vozů
Airbag
9,8 %
evidováno u 44 vozů
Klimatizace
5,1 %
evidováno u 23 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 94,6 %EURO 2 · 3,8 %EURO 4 · 1,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volkswagenu Multivanu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Multivan 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.