Volkswagen Multivan 2016

Evidováno
311
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
137 969 km
Dovezeno (154 ks)
50 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 1 501 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 599 000 Kčmedián 666 310 Kčdo 753 677 Kč

Ročník 2016 Volkswagenu Multivanu má v českých registrech 311 vozů. V provozu zůstává 308 vozů (99,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 154 vozů (49,5 %).

Ročník 201696,6 %
Model celkem94,4 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Multivanu 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 1,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 %60 000 až 110 000 km
6 let96,6 %90 000 až 160 000 km
8 let95,4 %110 000 až 210 000 km
10 let94,9 %150 000 až 240 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 150 kW (53,4 %), 2.0 Nafta 110 kW (45,0 %), 2.0 Benzín 150 kW (1,6 %).

Barevně převládá bílá (24,8 %), druhá nejčastější je šedá (19,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 501 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 94,4 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 137 969 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 91 926 až 191 891 km. To odpovídá asi 13 797 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (49,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy28530,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav17719,0 %
Podvozek a části připevněné k podvozku14115,1 %
Brzdové zařízení10110,8 %
Identifikace vozidla919,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení707,5 %
Řízení667,1 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
229×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
68×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
43×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
40×
5
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
38×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
34×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
32×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
25×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Volkswagenu Multivanu 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,78×
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,77×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 988 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let3 874
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.121 let1 431

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 150 kW16696,7 %690 000 Kč
2.0 Nafta 110 kW14096,3 %654 000 Kč

Cenový odhad

599 000
od Kč
666 310
medián Kč
753 677
do Kč

Při nájezdu kolem 172 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km944 000 Kč
100 000 km774 000 Kč
150 000 km691 000 Kč
200 000 km611 000 Kč
250 000 km576 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Multivanu ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 666 310 Kč (při mediánovém nájezdu 171 999 km). Běžné rozpětí je od 599 000 do 753 677 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 839 093 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 551 499 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 944 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 576 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Multivanu 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo88,3 % · 136 vozidel
  • Polsko1,9 % · 3 vozidla
  • Rakousko1,3 % · 2 vozidla
  • Slovensko1,3 % · 2 vozidla
  • Švýcarsko1,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,5 % · 7 vozidel
  • země neurčena1,3 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha40,3 % · 681 prohlídek
  • Středočeský kraj34,7 % · 586 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,0 % · 423 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá24,8 % · 77 vozidel
  • Šedá19,3 % · 60 vozidel
  • Černá16,4 % · 51 vozidel
  • Žlutá13,2 % · 41 vozidel
  • Modrá8,4 % · 26 vozidel
  • ostatní18,0 % · 56 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
58,7 %
evidováno u 608 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 73,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,3 %EURO 5 · 1,6 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 036 vozů Volkswagenu Multivanu 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
69,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
94,6 %
vyvezeno 5,0 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u Multivanu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Multivanu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Multivan 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.