Peugeot 206 2000
Pro Peugeot 206 ročníku 2000 eviduje registr 9 411 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 3 300 vozů (35,1 %), dovoz tvoří 60,5 % ročníku (5 691 vozů).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (35,0 %), 1.4 Benzín 55 kW (32,2 %), 1.9 Nafta 51 kW (15,9 %).
Barevně převládá šedá-metal (18,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 85 182 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 92,9 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 148 895 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 134 až 188 491 km. To odpovídá cca 5 727 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (45,0 %), v závěsu jsou Plzeňský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (60,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 206 ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 33 000 Kč (při mediánovém nájezdu 170 295 km). Běžné rozpětí je od 23 450 do 63 393 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 77 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 20 580 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 3 291 | 92,8 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 3 028 | 93,0 % | 50 393 Kč |
| 1.9 Nafta 51 kW | 1 497 | 92,7 % | – |
| 2.0 Nafta 66 kW | 764 | 93,4 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 526 | 93,0 % | – |
| 2.0 Benzín 99 kW | 138 | 92,4 % | 65 000 Kč |
| 1.6 Benzín 80 kW | 46 | 92,5 % | – |
| 1.1 Benzín 40 kW | 44 | 93,0 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 61 302 | 1 612 | 59 | 62 973 | 38,1 % |
| Brzdové zařízení | 32 383 | 2 510 | 724 | 35 617 | 21,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 22 212 | 4 179 | 248 | 26 639 | 16,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 13 950 | 3 539 | 106 | 17 595 | 10,7 % |
| Řízení | 9 366 | 540 | 13 | 9 919 | 6,0 % |
| Výhledy | 8 032 | 399 | 1 | 8 432 | 5,1 % |
| Obtěžování okolí | 0 | 2 060 | 48 | 2 108 | 1,3 % |
| Identifikace vozidla | 1 234 | 573 | 0 | 1 807 | 1,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.