Peugeot 206 2009

Registrovaných
747
STK úspěšnost
95,4 %
Ø nájezd (medián)
90 963 km
Dovezeno (202 ks)
27 %
Ročník 200995,4 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem93,6 %

Peugeot 206 ročníku 2009 má v ČR 747 vozů. V provozu jich zůstává 650 vozů (87,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 27,0 % (202 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (51,7 %), 1.1 Benzín 44 kW (38,3 %), 1.4 Nafta 50 kW (8,4 %).

Barevně převládá šedá-metal (24,4 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 6 832 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 prošlo úspěšně 95,4 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 90 963 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 084 až 131 910 km. To odpovídá cca 5 351 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (43,6 %), v závěsu jsou Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2009 patří v rámci 206 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 206 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 48 760 Kč (při mediánovém nájezdu 141 000 km). Běžné rozpětí je od 39 990 do 60 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 64 940 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 38 014 Kč.

Cenový odhad

39 990
od
48 760
medián
60 000
do
Na základě 37 inzerátů · medián nájezdu 141 000 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW38695,8 %47 880 Kč
1.1 Benzín 44 kW28695,3 %49 900 Kč
1.4 Nafta 50 kW6394,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 51412133 63832,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 394445112 85025,7 %
Brzdové zařízení1 777110211 90817,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav672262119458,5 %
Řízení6913437286,6 %
Výhledy5912506165,5 %
Obtěžování okolí026532682,4 %
Identifikace vozidla856201471,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 299×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
926×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
869×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
800×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
739×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
530×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
498×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
468×

Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.