Peugeot 206 2009
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 7 034 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 38 952 Kčmedián 48 550 Kčdo 59 000 Kč
Peugeot 206 ročníku 2009 má v ČR 774 vozů. V provozu jich zůstává 666 vozů (86,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 29,6 % (229 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 206 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 2,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 93,8 % | 10 000 až 50 000 km |
| 6 let | 95,3 % | 20 000 až 70 000 km |
| 8 let | 94,5 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 94,3 % | 40 000 až 100 000 km |
| 12 let | 93,8 % | 50 000 až 120 000 km |
| 14 let | 92,5 % | 60 000 až 140 000 km |
| 16 let | 90,9 % | 70 000 až 150 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (51,3 %), 1.1 Benzín 44 kW (38,6 %), 1.4 Nafta 50 kW (8,5 %).
Barevně převládá šedá-metal (23,1 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 034 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,0 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 86 103 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 50 325 až 127 981 km. To odpovídá asi 5 065 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 657 | 32,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 982 | 26,2 % |
| Brzdové zařízení | 1 944 | 17,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 968 | 8,5 % |
| Řízení | 765 | 6,7 % |
| Výhledy | 647 | 5,7 % |
| Obtěžování okolí | 274 | 2,4 % |
| Identifikace vozidla | 148 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Peugeotu 206 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,25× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,94× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 1,88× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,63× |
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 1,48× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,3× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 1 247 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 20 let | 1 664 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 20 let | 661 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 20 let | 830 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 20 let | 1 204 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 20 let | 20 498 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 20 let | 15 522 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 20 let | 15 646 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 21 let | 1 090 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 21 let | 1 092 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 21 let | 5 113 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 22 let | 3 264 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kW | 397 | 95,4 % | 48 550 Kč |
| 1.1 Benzín 44 kW | 299 | 95,0 % | 49 000 Kč |
| 1.4 Nafta 50 kW | 66 | 94,2 % | 54 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 142 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 68 000 Kč |
| 100 000 km | 55 000 Kč |
| 150 000 km | 47 000 Kč |
| 200 000 km | 40 000 Kč |
| 250 000 km | 36 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 206 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 48 550 Kč (při mediánovém nájezdu 141 884 km). Běžné rozpětí je od 38 952 do 59 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 65 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 29 907 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 68 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 36 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 206 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo47,2 % · 108 vozidel
- Francie29,3 % · 67 vozidel
- Rakousko14,0 % · 32 vozidel
- Itálie2,2 % · 5 vozidel
- Slovensko1,3 % · 3 vozidla
- ostatní země3,9 % · 9 vozidel
- země neurčena2,2 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj21,2 % · 1 488 prohlídek
- Moravskoslezský kraj16,1 % · 1 132 prohlídek
- Ústecký kraj10,5 % · 736 prohlídek
- ostatní52,3 % · 3 678 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza23,1 % · 179 vozidel
- Červená základní14,3 % · 111 vozidel
- Červená14,0 % · 108 vozidel
- Modrá metalíza12,5 % · 97 vozidel
- Šedá11,2 % · 87 vozidel
- ostatní24,8 % · 192 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 353 vozů Peugeotu 206 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2009 patří u 206 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.