Kód motoru

Motor RFR

Kompletní recenze motoru RFR: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 99 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
99 kW
Výkon (135 k)
~1 997 cm³
Objem
8,2 l/100 km
Ø spotřeba
197 g/km
Ø CO₂
206 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 306 kg· Produkce 1999-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 26,3 roku (medián 26 let)· Pořadí popularity #1632· Pořadí spolehlivosti #2182 z 2 382
Evidováno
947
V provozu
265
Způsobilost na STK
91,2 %
STK kontrol
6 499

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 6 499 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

RFR je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 947 vozidel s tímto kódem - u značek Fiat a Peugeot.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 997 cm³ a výkonu 99 kW (134 HP). Vyráběl se v letech 1999–2001.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let65 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let90,3 %124 kontrol
Stáří 8–12 let91,5 %1 721 kontrol
Stáří 13+ let91,0 %4 677 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km94,7 %303 kontrol
100 000–200 000 km91,5 %3 696 kontrol
200 000–300 000 km90,2 %2 166 kontrol
Nad 300 000 km90,0 %449 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 6 499 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení208× (26,9 %)
Brzdové zařízení183× (23,6 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav129× (16,7 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku85× (11,0 %)
Obtěžování okolí54× (7,0 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru RFR zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,31×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 505 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor RFR

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
17×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
17×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
15×

Vozidla s motorem RFR

Značka a modelPočet
Peugeot 406607
Peugeot 206311
Peugeot 406 Brëak6
Peugeot 206 GTI4
Peugeot 406 Coupe 2.02
Fiat Fiat Ulysse1
Peugeot 206 2.0 16v1
Peugeot 206 2.0 GT1
Peugeot 206 2crfre/wrc1
Peugeot 206 GT1
Peugeot 206 S161
Peugeot 206 Wrc1
Peugeot 406 2.0i Break1
Peugeot 406 8brfre1
Peugeot 406 8crfre1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru RFR podle modelu.

Značka a modelSTK
Peugeot 40691,1 %
Peugeot 20691,1 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód RFR nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Peugeot 406 (1997–2008): 607 kusů
  • Peugeot 206 (1998–2006): 311 kusů
  • Peugeot 406 Brëak (1999–2001): 6 kusů
  • Peugeot 206 Gti (1999–2000): 4 kusy
  • Peugeot 406 Coupe 2.0 (2000): 2 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 865 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2000 (460 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 82 vozidel s tímto motorem.

2000
1997 (1)2008 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj155 vozidel
Jihomoravský kraj92 vozidel
Moravskoslezský kraj92 vozidel
Hlavní město Praha73 vozidel
Plzeňský kraj70 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem RFR podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod146 000 km
  • medián183 791 km
  • čtvrtina prohlídek nad228 441 km

Z 6 782 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
199935589,0 %
200046091,7 %
20013697,2 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem RFR

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.