Peugeot 206 2006

Evidováno
3 536
Způsobilost na STK
93,8 %
Ø nájezd (medián)
112 354 km
Dovezeno (1 032 ks)
29 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 36 013 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčmedián 34 478 Kčdo 48 519 Kč

V roce 2006 eviduje registr Peugeotu 206 3 536 vozů. V provozu jich zůstává 2 355 vozů (66,6 %); ze zahraničí dovezeno 1 032 vozů (29,2 %).

Ročník 200693,8 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 206 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 3,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,6 %20 000 až 60 000 km
6 let93,2 %40 000 až 90 000 km
8 let93,0 %50 000 až 110 000 km
10 let92,6 %60 000 až 130 000 km
12 let91,3 %70 000 až 150 000 km
14 let92,7 %80 000 až 160 000 km
16 let91,3 %90 000 až 170 000 km
18 let89,8 %100 000 až 190 000 km
20 let91,4 %100 000 až 190 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (61,1 %), 1.4 Nafta 50 kW (26,5 %), 1.6 Benzín 80 kW (4,2 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (30,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 36 013 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 112 354 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 70 492 až 160 502 km. To odpovídá asi 5 618 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,9 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku22 80636,4 %
Brzdové zařízení13 12020,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení12 53720,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5 3008,5 %
Řízení4 0436,4 %
Výhledy3 0074,8 %
Obtěžování okolí1 1791,9 %
Identifikace vozidla7121,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
8 170×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 646×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
4 452×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
4 110×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
3 758×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
3 164×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
2 793×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
2 534×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Peugeotu 206 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Upevnění palivové nádrže ve vozidle je uvolněné, poškozenéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.2.1B3,27×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B2,79×
Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1B2,54×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,45×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,43×
Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2B1,89×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.519 let1 247
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.319 let5 293
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.119 let6 198
Upevnění palivové nádrže ve vozidle je uvolněné, poškozenékód 6.1.3.2.120 let315
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.120 let1 664
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.120 let661
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.220 let553
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.120 let830
Nefunkční klaksonkód 7.7.120 let226
Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.120 let205
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.220 let1 204
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let1 349
Poškozený nosič náhradního kolakód 6.1.5.1.121 let398
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.221 let498
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.121 let5 113
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.221 let949
Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.121 let589
Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.121 let542
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.122 let3 264
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.122 let2 815

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P1351685×P2413109×P210148×U041546×P048943×P008734×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW2 15994,2 %35 000 Kč
1.4 Nafta 50 kW93793,1 %30 000 Kč
1.6 Benzín 80 kW14892,4 %49 450 Kč
1.6 Nafta 80 kW9992,3 %47 000 Kč
1.4 Benzín 65 kW7094,6 %38 000 Kč
1.1 Benzín 44 kW5993,9 %26 000 Kč

Cenový odhad

25 000
od Kč
34 478
medián Kč
48 519
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km56 000 Kč
100 000 km42 000 Kč
150 000 km35 000 Kč
200 000 km30 000 Kč
250 000 km27 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 206 ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 34 478 Kč (při mediánovém nájezdu 160 108 km). Běžné rozpětí je od 25 000 do 48 519 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 59 899 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 56 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 27 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 206 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo35,7 % · 368 vozidel
  • Francie15,1 % · 156 vozidel
  • Itálie5,6 % · 58 vozidel
  • Belgie5,4 % · 56 vozidel
  • Rakousko4,8 % · 50 vozidel
  • ostatní země5,9 % · 61 vozidel
  • země neurčena27,4 % · 283 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,0 % · 6 478 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,1 % · 4 363 prohlídek
  • Jihočeský kraj9,1 % · 3 283 prohlídek
  • ostatní60,8 % · 21 889 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza30,6 % · 1 081 vozidel
  • Modrá metalíza10,1 % · 358 vozidel
  • Šedá9,8 % · 348 vozidel
  • Červená základní9,7 % · 342 vozidel
  • Červená8,8 % · 310 vozidel
  • ostatní31,0 % · 1 097 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
40,2 %
evidováno u 1 886 vozů
Tažné zařízení
22,1 %
evidováno u 1 035 vozů
Katalyzátor
13,3 %
evidováno u 623 vozů
Airbag
5,7 %
evidováno u 266 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 92,5 %EURO 3 · 6,9 %EURO 5 · 0,3 %EURO 2 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 690 vozů Peugeotu 206 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
27,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
67,0 %
vyvezeno 1,4 % · zaniklo 28,1 %

Jiné ročníky Peugeotu 206

Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.