Peugeot 206 2005
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 50 376 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 000 Kčmedián 29 592 Kčdo 49 000 Kč
Ročník 2005 Peugeotu 206 má v českých registrech 5 036 vozů. V provozu zůstává 3 188 vozů (63,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 931 vozů (38,3 %).
Jak ročník stárne
Peugeotu 206 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,6 % | 20 000 až 60 000 km |
| 6 let | 93,3 % | 30 000 až 80 000 km |
| 8 let | 93,6 % | 50 000 až 100 000 km |
| 10 let | 92,0 % | 60 000 až 130 000 km |
| 12 let | 92,6 % | 70 000 až 150 000 km |
| 14 let | 90,4 % | 90 000 až 160 000 km |
| 16 let | 91,3 % | 100 000 až 180 000 km |
| 18 let | 90,0 % | 100 000 až 180 000 km |
| 20 let | 88,4 % | 110 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (37,0 %), 1.4 Nafta 50 kW (28,3 %), 1.4 Benzín 55 kW (18,3 %).
Barevně převládá šedá-metal (28,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (11,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 50 376 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 116 911 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 74 017 až 162 941 km. To odpovídá asi 5 567 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (46,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (38,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 35 520 | 36,6 % |
| Brzdové zařízení | 20 761 | 21,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 18 572 | 19,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 8 656 | 8,9 % |
| Řízení | 6 033 | 6,2 % |
| Výhledy | 4 114 | 4,2 % |
| Obtěžování okolí | 2 328 | 2,4 % |
| Identifikace vozidla | 1 088 | 1,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Peugeotu 206 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Upevnění palivové nádrže ve vozidle je uvolněné, poškozenéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.2.1 | B | 5,23× |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1 | B | 2,89× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,61× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 2,55× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,35× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,3× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 1 247 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 19 let | 5 293 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 25 838 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 19 let | 6 198 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 10 132 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Upevnění palivové nádrže ve vozidle je uvolněné, poškozenékód 6.1.3.2.1 | 20 let | 315 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 20 let | 1 664 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 20 let | 661 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 20 let | 553 |
| Chybí nebo poškozené náhradní kolokód 5.2.3.10.1 | 20 let | 92 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 20 let | 1 045 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 20 let | 527 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 20 let | 1 743 |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.1 | 21 let | 247 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 1 349 |
| Uvolněné upevnění tlumiče pérováníkód 5.3.2.1 | 21 let | 100 |
| Poškozený nosič náhradního kolakód 6.1.5.1.1 | 21 let | 398 |
| Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.1 | 21 let | 589 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 1 862 | 93,6 % | 19 456 Kč |
| 1.4 Nafta 50 kW | 1 425 | 92,8 % | 25 426 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 924 | 93,9 % | 24 900 Kč |
| 1.6 Benzín 80 kW | 207 | 93,0 % | 54 500 Kč |
| 1.4 Benzín 65 kW | 196 | 93,6 % | 31 000 Kč |
| 1.6 Nafta 80 kW | 146 | 91,7 % | 38 000 Kč |
| 2.0 Nafta 66 kW | 72 | 91,4 % | 35 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 179 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 39 000 Kč |
| 150 000 km | 32 000 Kč |
| 200 000 km | 28 000 Kč |
| 250 000 km | 25 000 Kč |
| 300 000 km | 21 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 206 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 29 592 Kč (při mediánovém nájezdu 179 000 km). Běžné rozpětí je od 19 000 do 49 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 79 672 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 39 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 21 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 206 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo33,7 % · 651 vozidel
- Francie11,3 % · 218 vozidel
- Itálie5,3 % · 102 vozidel
- Rakousko4,8 % · 92 vozidel
- Belgie3,6 % · 70 vozidel
- ostatní země5,7 % · 110 vozidel
- země neurčena35,6 % · 688 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj18,1 % · 9 098 prohlídek
- Moravskoslezský kraj11,5 % · 5 804 prohlídek
- Plzeňský kraj9,6 % · 4 822 prohlídek
- ostatní60,8 % · 30 652 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza28,2 % · 1 420 vozidel
- Modrá metalíza11,3 % · 570 vozidel
- Šedá8,9 % · 447 vozidel
- Červená metalíza7,7 % · 386 vozidel
- Červená7,1 % · 358 vozidel
- ostatní36,8 % · 1 855 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 31,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 6 904 vozů Peugeotu 206 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.