Peugeot 206 2002
V roce 2002 eviduje registr Peugeotu 206 7 361 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 3 563 vozů (48,4 %); ze zahraničí dovezeno 3 479 vozů (47,3 %).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (31,7 %), 1.4 Nafta 50 kW (24,4 %), 1.4 Benzín 55 kW (21,5 %).
Barevně převládá šedá-metal (24,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (15,2 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 71 550 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 93,1 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 146 354 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 106 719 až 188 581 km. To odpovídá cca 6 098 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (47,2 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (47,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 206 ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 39 000 Kč (při mediánovém nájezdu 155 000 km). Běžné rozpětí je od 23 350 do 69 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 105 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 844 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 2 335 | 93,2 % | 29 900 Kč |
| 1.4 Nafta 50 kW | 1 795 | 92,8 % | 34 950 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 1 584 | 93,5 % | 16 958 Kč |
| 1.6 Benzín 80 kW | 722 | 93,4 % | 69 000 Kč |
| 2.0 Nafta 66 kW | 490 | 92,9 % | – |
| 2.0 Benzín 100 kW | 217 | 93,0 % | 64 500 Kč |
| 1.9 Nafta 51 kW | 170 | 91,4 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 54 003 | 1 305 | 55 | 55 363 | 36,7 % |
| Brzdové zařízení | 29 847 | 2 301 | 693 | 32 841 | 21,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 24 044 | 4 285 | 260 | 28 589 | 18,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 11 074 | 2 960 | 97 | 14 131 | 9,4 % |
| Řízení | 8 750 | 291 | 9 | 9 050 | 6,0 % |
| Výhledy | 6 042 | 365 | 2 | 6 409 | 4,2 % |
| Obtěžování okolí | 0 | 2 459 | 33 | 2 492 | 1,7 % |
| Identifikace vozidla | 1 514 | 600 | 0 | 2 114 | 1,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2002
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.