PEUGEOT 206 1998
Ročník 1998 modelu PEUGEOT 206 je v registrech zastoupen 2 139 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 503 (23,5 %) a 1 497 kusů (70,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (36,8 %), 1.4 Benzín 55 kW (34,2 %), 1.9 Nafta 51 kW (19,6 %).
Barevně převládá modrá-metal (18,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,2 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 17 446 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 92,3 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 159 535 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 126 924 až 195 282 km. To odpovídá cca 5 698 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (43,4 %), následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (70,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (5 022×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (3 085×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (2 511×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,8 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1998
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 787 | 92,5 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 732 | 92,0 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 419 | 92,6 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 162 | 92,4 % | – |