Peugeot 206 2008

Registrovaných
962
STK úspěšnost
95,3 %
Ø nájezd (medián)
94 531 km
Dovezeno (128 ks)
13 %
Ročník 200895,3 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem93,6 %

V roce 2008 eviduje registr Peugeotu 206 962 vozů. V provozu jich zůstává 769 vozů (79,9 %); ze zahraničí dovezeno 128 vozů (13,3 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (80,4 %), 1.4 Nafta 50 kW (14,9 %), 1.1 Benzín 44 kW (1,2 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (31,6 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 9 231 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 prošlo úspěšně 95,3 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,9 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 94 531 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 858 až 137 185 km. To odpovídá cca 5 252 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (45,2 %), v závěsu jsou Moravskoslezský kraj a Jihočeský kraj.

Podíl dovozů (13,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2008 patří v rámci 206 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 1,9 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 206 ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 37 157 Kč (při mediánovém nájezdu 128 495 km). Běžné rozpětí je od 35 368 do 40 872 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 51 710 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 34 490 Kč.

Cenový odhad

35 368
od
37 157
medián
40 872
do
Na základě 10 inzerátů · medián nájezdu 128 495 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW77395,6 %37 157 Kč
1.4 Nafta 50 kW14394,1 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 60212034 72537,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 286389162 69121,4 %
Brzdové zařízení1 992132252 14917,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav95025871 2159,7 %
Řízení7222717506,0 %
Výhledy5253305584,4 %
Obtěžování okolí029332962,4 %
Identifikace vozidla1037001731,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 567×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
947×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
945×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
853×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
736×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
665×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
644×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
479×

Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.