PEUGEOT 206 2008
Ročník 2008 modelu PEUGEOT 206 je v registrech zastoupen 957 kusy. Z toho v provozu zůstává 771 (80,6 %) a 123 kusů (12,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (80,4 %), 1.4 Nafta 50 kW (14,8 %), 1.1 Benzín 44 kW (1,3 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (31,7 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 9 141 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 prošlo úspěšně 95,3 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 94 263 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 724 až 137 008 km. To odpovídá cca 5 237 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (49,0 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihočeský kraj.
Podíl dovozů (12,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 567×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (945×); jiná závada — oblast „Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení“ (925×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,9 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2008 patří v rámci 206 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.
Motorizace ročníku 2008
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kW | 769 | 95,7 % | 36 548 Kč |
| 1.4 Nafta 50 kW | 142 | 94,1 % | – |