Peugeot 206 2003
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 79 951 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 24 140 Kčmedián 33 000 Kčdo 43 000 Kč
Ročník 2003 Peugeotu 206 má v českých registrech 8 138 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 4 054 vozů (49,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 3 728 vozů (45,8 %).
Jak ročník stárne
Peugeotu 206 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 7,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 93,8 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 92,3 % | 60 000 až 120 000 km |
| 10 let | 92,4 % | 70 000 až 140 000 km |
| 12 let | 91,5 % | 80 000 až 160 000 km |
| 14 let | 90,8 % | 100 000 až 180 000 km |
| 16 let | 90,2 % | 110 000 až 190 000 km |
| 18 let | 91,1 % | 120 000 až 200 000 km |
| 20 let | 90,6 % | 120 000 až 200 000 km |
| 22 let | 86,6 % | 120 000 až 210 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Nafta 50 kW (29,5 %), 1.1 Benzín 44 kW (27,3 %), 1.4 Benzín 55 kW (22,6 %).
Barevně převládá šedá-metal (24,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 79 951 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 137 683 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 96 429 až 181 754 km. To odpovídá asi 5 986 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (49,0 %), pak následují Plzeňský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (45,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 60 109 | 36,7 % |
| Brzdové zařízení | 34 591 | 21,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 31 524 | 19,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 14 849 | 9,1 % |
| Řízení | 9 999 | 6,1 % |
| Výhledy | 7 263 | 4,4 % |
| Obtěžování okolí | 3 121 | 1,9 % |
| Identifikace vozidla | 2 293 | 1,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2003
Závady, které technici u Peugeotu 206 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Upevnění palivové nádrže ve vozidle je uvolněné, poškozenéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.2.1 | B | 3,97× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,7× |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1 | B | 2,61× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 2,31× |
| Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1 | B | 2,28× |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2 | B | 2,15× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 10 132 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 25 838 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 19 let | 5 293 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 17 300 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 9 969 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Upevnění palivové nádrže ve vozidle je uvolněné, poškozenékód 6.1.3.2.1 | 20 let | 315 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 20 let | 1 664 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 20 let | 661 |
| Nefunkční klaksonkód 7.7.1 | 20 let | 226 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 20 let | 553 |
| Uvolněný spoj čepu nápravykód 5.1.2.4.1 | 20 let | 106 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 20 let | 330 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 20 let | 1 743 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 20 let | 527 |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.1 | 21 let | 247 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 1 349 |
| Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.1 | 21 let | 386 |
| Poškozený nosič náhradního kolakód 6.1.5.1.1 | 21 let | 398 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 21 let | 5 113 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2003
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Nafta 50 kW | 2 403 | 92,4 % | 22 450 Kč |
| 1.1 Benzín 44 kW | 2 225 | 93,5 % | 27 000 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 1 840 | 93,5 % | 26 472 Kč |
| 1.6 Benzín 80 kW | 680 | 92,6 % | 45 000 Kč |
| 2.0 Nafta 66 kW | 463 | 92,7 % | 57 547 Kč |
| 1.9 Nafta 51 kW | 139 | 93,2 % | 37 000 Kč |
| 2.0 Benzín 100 kW | 99 | 95,2 % | 70 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 162 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 57 000 Kč |
| 100 000 km | 42 000 Kč |
| 150 000 km | 34 000 Kč |
| 200 000 km | 29 000 Kč |
| 250 000 km | 26 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 206 ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 33 000 Kč (při mediánovém nájezdu 161 600 km). Běžné rozpětí je od 24 140 do 43 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 82 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 57 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 26 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 206 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo28,1 % · 1 049 vozidel
- Itálie9,1 % · 338 vozidel
- Francie7,6 % · 283 vozidel
- Rakousko3,8 % · 143 vozidel
- Belgie2,8 % · 106 vozidel
- ostatní země4,1 % · 154 vozidel
- země neurčena44,4 % · 1 655 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj18,0 % · 14 419 prohlídek
- Plzeňský kraj9,6 % · 7 650 prohlídek
- Moravskoslezský kraj9,2 % · 7 359 prohlídek
- ostatní63,2 % · 50 523 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza24,6 % · 1 999 vozidel
- Modrá metalíza12,1 % · 985 vozidel
- Šedá7,6 % · 620 vozidel
- Červená metalíza6,7 % · 543 vozidel
- Černá4,7 % · 383 vozidel
- ostatní44,3 % · 3 608 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 26,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 10 699 vozů Peugeotu 206 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2003
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.