Peugeot 206 2012

Registrovaných
153
STK úspěšnost
95,8 %
Ø nájezd (medián)
82 846 km
Dovezeno (41 ks)
27 %
Ročník 201295,8 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem93,6 %

V roce 2012 eviduje registr Peugeotu 206 153 vozů. V provozu jich zůstává 138 vozů (90,2 %); ze zahraničí dovezeno 41 vozů (26,8 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 54 kW (75,8 %), 1.4 Nafta 50 kW (11,8 %), 1.1 Benzín 44 kW (7,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (24,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 180 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 prošlo úspěšně 95,8 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu nad průměrem.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 82 846 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 48 122 až 124 229 km. To odpovídá cca 5 918 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení v Moravskoslezském kraji (39,6 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Plzeňský kraj.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří v rámci 206 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 206 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 68 618 Kč (při mediánovém nájezdu 139 990 km). Běžné rozpětí je od 59 462 do 80 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 85 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 470 Kč.

Cenový odhad

59 462
od
68 618
medián
80 500
do
Na základě 8 inzerátů · medián nájezdu 139 990 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 54 kW11696,2 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku48916050533,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení43266250033,1 %
Brzdové zařízení20620322915,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav782411036,8 %
Řízení9160976,4 %
Výhledy7350785,2 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
182×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
172×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
138×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
100×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
94×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
72×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
69×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
68×

Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.