Peugeot 206 2000
1.1 Benzín 44 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 3 291 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,7 % | 3 975 | 290 |
| 100-200 000 km | 91,3 % | 9 734 | 849 |
| 200-300 000 km | 89,5 % | 2 253 | 237 |
| nad 300 000 km | 92,3 % | 91 | 7 |
1.1 Benzín 44 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 206 ročníku 2000. V registrech je evidováno 3 291 vozů (35,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HFZ (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,8 % (30 387 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 92,9 %).