Peugeot 206 2010

Registrovaných
569
STK úspěšnost
95,3 %
Ø nájezd (medián)
84 863 km
Dovezeno (187 ks)
33 %
Ročník 201095,3 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem93,6 %

Pro Peugeot 206 ročníku 2010 eviduje registr 569 vozů. Aktivně jezdí 508 vozů (89,3 %), dovoz tvoří 32,9 % ročníku (187 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (67,8 %), 1.1 Benzín 44 kW (19,5 %), 1.4 Nafta 50 kW (9,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,8 %), druhá nejčastější je červená-základní (17,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 5 072 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 95,3 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 84 863 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 49 330 až 127 770 km. To odpovídá cca 5 304 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení v Moravskoslezském kraji (41,6 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří v rámci 206 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 206 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 57 450 Kč (při mediánovém nájezdu 132 077 km). Běžné rozpětí je od 49 000 do 61 938 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 64 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 45 310 Kč.

Cenový odhad

49 000
od
57 450
medián
61 938
do
Na základě 12 inzerátů · medián nájezdu 132 077 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW38695,7 %49 000 Kč
1.1 Benzín 44 kW11195,4 %59 900 Kč
1.4 Nafta 50 kW5192,1 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 1396662 21131,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 678363132 05428,9 %
Brzdové zařízení1 09686171 19916,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav40113485437,6 %
Řízení4342404586,4 %
Výhledy3682323935,5 %
Obtěžování okolí016121632,3 %
Jiné vybavení70230931,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
734×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
673×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
518×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
515×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
456×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
313×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
301×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
292×

Proklepněte konkrétní Peugeot 206 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.