PEUGEOT NEW 5008 2010
Ročník 2010 modelu PEUGEOT NEW 5008 je v registrech zastoupen 875 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 753 (86,1 %) a 268 kusů (30,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 80 kW (29,3 %), 2.0 Nafta 110 kW (29,1 %), 1.6 Benzín 115 kW (25,5 %).
Barevně převládá šedá-metal (17,6 %), druhá nejčastější je šedá (15,4 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 8 474 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 94,8 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 170 827 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 126 682 až 216 379 km. To odpovídá cca 10 677 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (41,6 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: překročená kouřivost (diesel) (250×); chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.) (205×); překročený rozptyl kouřivosti (180×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení“ (29,3 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 80 kW | 256 | 95,6 % | – |
| 2.0 Nafta 110 kW | 255 | 93,9 % | – |
| 1.6 Benzín 115 kW | 223 | 94,8 % | – |
| 1.6 Nafta 82 kW | 52 | 95,5 % | – |
| 1.6 Benzín 88 kW | 45 | 92,9 % | – |