Peugeot 5008 2022
Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 358 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pro Peugeot 5008 ročníku 2022 eviduje registr 152 vozů. Aktivně jezdí 150 vozů (98,7 %), dovoz tvoří 15,1 % ročníku (23 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 5008 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,2 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 96 kW (52,6 %), 1.2 Benzín 96 kW (21,7 %), 2.0 Nafta 130 kW (19,7 %).
Nejčastější barva je šedá (31,6 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 358 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2021 (97,6 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 62,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 58 327 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 31 748 až 87 952 km. To odpovídá asi 14 582 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (50,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 2022
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Nafta 96 kW | 80 | 96,8 % | – |
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 5008 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Francie47,8 % · 11 vozidel
- Maďarsko17,4 % · 4 vozidla
- Německo17,4 % · 4 vozidla
- Belgie4,3 % · 1 vozidlo
- Lucembursko4,3 % · 1 vozidlo
- ostatní země4,3 % · 1 vozidlo
- země neurčena4,3 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha40,8 % · 146 prohlídek
- Středočeský kraj22,1 % · 79 prohlídek
- Moravskoslezský kraj17,3 % · 62 prohlídek
- ostatní19,8 % · 71 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá31,6 % · 48 vozidel
- Hnědá22,4 % · 34 vozidel
- Modrá17,1 % · 26 vozidel
- Bílá11,2 % · 17 vozidel
- Červená10,5 % · 16 vozidel
- ostatní7,2 % · 11 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 86,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Peugeot 5008 2022
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.