proklepni.cz

PEUGEOT NEW 5008 2018

Registrovaných
308
STK úspěšnost
97,1 %
Ø nájezd (medián)
90 434 km
Dovezeno (50 ks)
16 %

Ročník 2018 modelu PEUGEOT NEW 5008 je v registrech zastoupen 308 kusy. Z toho v provozu zůstává 305 (99,0 %) a 50 kusů (16,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 96 kW (24,4 %), 1.6 Nafta 88 kW (24,4 %), 2.0 Nafta 110 kW (14,3 %).

Nejčastější barva je šedá (32,5 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 289 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 prošlo úspěšně 97,0 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2015 (96,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 90 434 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 58 954 až 130 388 km. To odpovídá cca 11 304 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (40,4 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (58×); chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.) (13×); neschválený typ / rozměr kola (13×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Brzdové zařízení“ (23,6 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 96 kW7596,6 %–
1.6 Nafta 88 kW7598,2 %–
2.0 Nafta 110 kW4498,4 %–
2.0 Nafta 130 kW4095,5 %–

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
125×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
91×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
73×
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
58×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
47×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
33×
7
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
28×
8
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
13×

Jiné ročníky PEUGEOT NEW 5008

2025202120202019201520142013201220112010

Proklepněte konkrétní PEUGEOT NEW 5008 2018

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.