Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor RHE PSA 2.0 HDi DW10 - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru RHE: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 110 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~1 997 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
150 g/km
Ø CO₂
195 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 671 kg· Produkce 2009-2012· Ø stáří provozovaných vozidel 15,2 roku (medián 15 let)· Pořadí popularity #841· Pořadí spolehlivosti #1224 z 2 382
Evidováno
2 296
V provozu
2 008
Způsobilost na STK
94,3 %
STK kontrol
17 211

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 17 211 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,6 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

RHE je výrobní kód motoru z rodiny PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi). V české registraci je evidováno 2 296 vozidel s tímto kódem u značek Citroën a Peugeot.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let95,5 %581 kontrol
Stáří 4–7 let96,6 %4 004 kontrol
Stáří 8–12 let94,1 %10 762 kontrol
Stáří 13+ let89,9 %6 318 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,0 %2 924 kontrol
100 000–200 000 km93,9 %10 568 kontrol
200 000–300 000 km91,7 %6 986 kontrol
Nad 300 000 km91,7 %1 151 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 17 211 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí707× (35,7 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení462× (23,3 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav278× (14,0 %)
Brzdové zařízení174× (8,8 %)
Identifikace vozidla107× (5,4 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru RHE zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B7,47×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B4,96×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B4,46×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,85×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,9 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P135147×P214122×P048820×P11B220×P048719×P14A415×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor RHE

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
220×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
196×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
152×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
56×

Vozidla s motorem RHE

Značka a modelPočet
Peugeot 50081 207
Peugeot 3008624
Citroën C4 Picasso 2.0 Hdi159
Citroën C4 Picasso75
Peugeot 30860
Citroën C4 Picasso 2.0 Hdi50
Citroën C4 Picasso44
Citroën C4 Picasso 2.0 Hdi 15031
Citroën C420
Citroën C4 Picasso 2.0 Hdi 1509
Citroën C45
Citroën C4 2.0 Hdi 1504
Citroën C4 2.0 Hdi 1503
Citroën Grand C4 Picasso1
Peugeot 3008 Ac.pro Hdi 1501

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru RHE podle modelu.

Značka a modelSTK
Peugeot 500894,3 %
Peugeot 300894,6 %
Citroën C4 Picasso 2.0 Hdi93,5 %
Citroen C4 Picasso 2.0 Hdi96,5 %
Citroën C4 Picasso94,1 %
Peugeot 30893,3 %
Citroen C4 Picasso91,5 %
Citroën C4 Picasso 2.0 Hdi 15091,3 %
Citroën C493,7 %

Značky používající tento motor

CitroënPeugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód RHE nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Peugeot 5008 (2009–2015): 1 207 kusů
  • Peugeot 3008 (2009–2022): 624 kusů
  • Citroën C4 Picasso 2.0 Hdi (2010–2012): 159 kusů
  • Citroën C4 Picasso (2010–2012): 75 kusů
  • Peugeot 308 (2011–2021): 60 kusů

Podobné rodiny motorů

PSA 1.6 HDi DV6 (Ford 1.6 TDCi)
PSA (Peugeot, Citroen) ve společném vývoji s Ford Motor Company · 86 899 vozidel
Ford 2.0 TDCi Duratorq (ZSD-420 / pozdější PSA DW10)
Ford (vlastní vývoj ZSD-420; pozdější generace DW10 ze společného vývoje s PSA) · 40 412 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 371 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (550 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 925 vozidel s tímto motorem.

2011
2009 (105)2022 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj355 vozidel
Jihomoravský kraj253 vozidel
Plzeňský kraj208 vozidel
Hlavní město Praha199 vozidel
Ústecký kraj156 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem RHE podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod130 524 km
  • medián177 440 km
  • čtvrtina prohlídek nad225 754 km

Z 21 612 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
200910529,5 %
201043127,1 %
201155017,1 %
201227517,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem RHE

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.