proklepni.cz

PEUGEOT NEW 5008 2020

Registrovaných
265
STK úspěšnost
95,6 %
Ø nájezd (medián)
63 195 km
Dovezeno (51 ks)
19 %

Ročník 2020 modelu PEUGEOT NEW 5008 je v registrech zastoupen 265 kusy. Z toho v provozu zůstává 261 (98,5 %) a 51 kusů (19,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 96 kW (51,7 %), 1.2 Benzín 96 kW (25,7 %), 2.0 Nafta 130 kW (16,2 %).

Nejčastější barva je šedá (39,2 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 701 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 prošlo úspěšně 95,6 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2019 (97,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 52,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 63 195 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 40 440 až 91 585 km. To odpovídá cca 10 532 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (42,1 %), následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (40×); nezdokumentovaná přestavba vozidla (10×); neschválený typ / rozměr kola (9×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Identifikace vozidla“ (24,6 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.5 Nafta 96 kW13795,8 %–
1.2 Benzín 96 kW6894,9 %–
2.0 Nafta 130 kW4397,5 %–

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
42×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
40×
3
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
16×
4
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
10×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
10×
6
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
9×
7
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
8×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
8×

Jiné ročníky PEUGEOT NEW 5008

2025202120192018201520142013201220112010

Proklepněte konkrétní PEUGEOT NEW 5008 2020

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.