Peugeot 5008 2017
Pro Peugeot 5008 ročníku 2017 eviduje registr 153 vozů. Aktivně jezdí 151 vozů (98,7 %), dovoz tvoří 29,4 % ročníku (45 vozů).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 88 kW (42,5 %), 2.0 Nafta 110 kW (17,0 %), 1.2 Benzín 96 kW (17,0 %).
Nejčastější barva je šedá (51,0 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 727 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 prošlo úspěšně 96,6 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2016 (94,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 105 029 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 70 658 až 145 711 km. To odpovídá cca 11 670 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky má největší zastoupení v Praze (38,8 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Motorizace ročníku 2017
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 88 kW | 65 | 96,6 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 103 | 19 | 0 | 122 | 28,9 % |
| Brzdové zařízení | 99 | 14 | 0 | 113 | 26,8 % |
| Výhledy | 60 | 5 | 0 | 65 | 15,4 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 55 | 8 | 0 | 63 | 14,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 33 | 26 | 0 | 59 | 14,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Peugeot 5008 2017
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.