Peugeot 5008 2019
Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 1 720 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 2019 eviduje registr Peugeotu 5008 484 vozů. V provozu jich zůstává 470 vozů (97,1 %); ze zahraničí dovezeno 94 vozů (19,4 %).
Jak ročník stárne
Peugeotu 5008 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,6 % | 40 000 až 80 000 km |
| 6 let | 96,0 % | 70 000 až 120 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 96 kW (36,4 %), 1.2 Benzín 96 kW (28,9 %), 2.0 Nafta 130 kW (18,4 %).
Nejčastější barva je bílá (33,9 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 720 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 36,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 73 760 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 44 570 až 111 260 km. To odpovídá asi 10 537 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (44,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 99 | 21,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 99 | 21,9 % |
| Výhledy | 90 | 19,9 % |
| Identifikace vozidla | 86 | 19,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 78 | 17,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2019
Závady, které technici u Peugeotu 5008 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1 | A | 2,91× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,77× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 11 let | 427 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 11 let | 2 138 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2019
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Nafta 96 kW | 176 | 97,2 % | – |
| 1.2 Benzín 96 kW | 140 | 97,1 % | – |
| 2.0 Nafta 130 kW | 89 | 96,8 % | – |
| 1.6 Benzín 133 kW | 79 | 97,4 % | – |
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 5008 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Francie37,2 % · 35 vozidel
- Belgie20,2 % · 19 vozidel
- Německo18,1 % · 17 vozidel
- Maďarsko13,8 % · 13 vozidel
- Itálie2,1 % · 2 vozidla
- ostatní země7,4 % · 7 vozidel
- země neurčena1,1 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha44,0 % · 757 prohlídek
- Středočeský kraj27,7 % · 477 prohlídek
- Jihomoravský kraj27,2 % · 468 prohlídek
- ostatní1,0 % · 18 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá33,9 % · 164 vozidel
- Šedá29,8 % · 144 vozidel
- Zelená19,6 % · 95 vozidel
- Černá10,7 % · 52 vozidel
- Modrá6,0 % · 29 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 59,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 483 vozů Peugeotu 5008 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2019 patří u 5008 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Peugeot 5008 2019
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.