Kód motoru

Motor 5FV

Kompletní recenze motoru 5FV: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 115 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
115 kW
Výkon (156 k)
~1 598 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
165 g/km
Ø CO₂
203 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 551 kg· Produkce 2009-2012· Ø stáří provozovaných vozidel 15,3 roku (medián 15 let)· Pořadí popularity #1159· Pořadí spolehlivosti #928 z 2 382
Evidováno
1 555
V provozu
1 230
Způsobilost na STK
95,2 %
STK kontrol
12 969

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 12 969 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

5FV je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 555 vozidel s tímto kódem - u značek Citroën a Peugeot.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 598 cm³ a výkonu 115 kW (156 HP). Vyráběl se v letech 2009–2012.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let96,2 %398 kontrol
Stáří 4–7 let97,1 %3 322 kontrol
Stáří 8–12 let94,9 %7 254 kontrol
Stáří 13+ let90,8 %3 933 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,6 %5 724 kontrol
100 000–200 000 km93,2 %8 041 kontrol
200 000–300 000 km90,7 %1 022 kontrol
Nad 300 000 km61 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 12 969 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí348× (31,3 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení288× (25,9 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav144× (12,9 %)
Brzdové zařízení130× (11,7 %)
Identifikace vozidla58× (5,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru 5FV zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B3,6×
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9B2,63×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,57×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,43×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,8 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P001647×P008722×P042017×P134016×P133714×P133610×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 5FV

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
118×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
73×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
43×
B
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9
36×

Vozidla s motorem 5FV

Značka a modelPočet
Peugeot 5008556
Peugeot 3008420
Peugeot 308151
Peugeot Rcz97
Peugeot 50892
Citroën C5 1.6 I54
Citroën C4 Picasso 1.6i37
Citroën C428
Citroën C4 Picasso20
Citroën C515
Citroën C4 Picasso 1.6i10
Citroën C5 1.6 I8
Citroën Ds3 1.6 Thp 1558
Citroën C47
Citroën C56

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 5FV podle modelu.

Značka a modelSTK
Peugeot 500894,5 %
Peugeot 300895,6 %
Peugeot 30896,0 %
Peugeot 50896,4 %
Peugeot Rcz96,3 %
Citroën C5 1.6 I94,5 %
Citroën C4 Picasso 1.6i94,0 %
Citroën C495,7 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 5FV nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Peugeot 5008 (2009–2015): 556 kusů
  • Peugeot 3008 (2009–2012): 420 kusů
  • Peugeot 308 (2010–2012): 151 kusů
  • Peugeot Rcz (2010–2015): 97 kusů
  • Peugeot 508 (2010–2012): 92 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 122 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2010 (507 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 433 vozidel s tímto motorem.

2010
2009 (62)2015 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj239 vozidel
Hlavní město Praha200 vozidel
Jihomoravský kraj140 vozidel
Moravskoslezský kraj139 vozidel
Ústecký kraj132 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 5FV podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod79 358 km
  • medián115 204 km
  • čtvrtina prohlídek nad152 572 km

Z 15 132 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20096221,0 %
201050711,4 %
20114159,4 %
201212514,4 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 5FV

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.