PEUGEOT NEW 5008 2014
Ročník 2014 modelu PEUGEOT NEW 5008 je v registrech zastoupen 260 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 248 (95,4 %) a 90 kusů (34,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 84 kW (55,0 %), 2.0 Nafta 110 kW (26,2 %), 2.0 Nafta 120 kW (11,9 %).
Nejčastější barva je šedá (40,4 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 716 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 prošlo úspěšně 95,6 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 138 501 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 91 539 až 183 293 km. To odpovídá cca 11 542 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (35,2 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.) (73×); nesvítí některá brzdová svítilna (59×); překročená kouřivost (diesel) (53×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení“ (35,5 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 84 kW | 143 | 97,4 % | – |
| 2.0 Nafta 110 kW | 68 | 94,1 % | – |